عباس ایزدی - اداره کل نیروی کشش – گروه مطالعات

استفاده همزمان از ترمز هوایی و دینامیک در لکوموتیوهای مسافری امروزه یک امر متداول می باشد . به دلیل مزایای این سیستم ، مطالعاتی در این زمینه انجام شده که نتایج آن به طور مختصر در این مقاله آورده شده است . ابتدا سیستم ترمز ترکیبی (blending)انواع آن تشریح شده و نوعی از این سیستم که با سیستم ترمز هوایی لکوموتیوهای ناوگان ایران تطابق دارد ،بررسی و مدارهای پنیوماتیکی آن آورده شده است . همچنین محاسبات ترمزی در حالت ترمز ترکیبی انجام و کاهش استفاده از ترمز هوایی در این حالت به صورت نمودار فشار ، نشان داده شده است

ترمز ترکیبی(blending)،ترمز دینامیک ، ترمز هوایی (پنوماتیک) ،L-26 ، الکتروپنوماتیک