سال انتشار: 1392
کد COI مقاله: ICRARE03_059
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 896
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تنش تماسی- ضربه ای جوش ترمیت ریل به روش المان محدود دینامیکی
چکیده مقاله:
در این مقاله یک مدل کوپل شده چرخ و ریل برای بررسی تنش تماسی- ضربه ای چرخ و ریل در محل اتصال جوش ترمیت با استفاده از نرم افزار ANSYS/LS-DYNA در حالت دینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. در این بررسی ابتدا بخشی درباره تئوری تماس چرخ و ریل آمده است و در ادامه مدلسازی و تحلیل در حالت دینامیکی و با استفاده از نرم افزار در ناحیه اتصال جوش ترمیت گنجانده شده است. در شبیه سازی المان محدود، سختی دینامیکی مواد به صورت خطی فرض شده است. در پایان تنش نرمال، تنش برشی، کرنش پلاستیک و محل خستگی جوش ریل مشخص شده و تاثیر بار محوری و سرعت قطار در نیروی تماسی مورد بررسی قرار می گیرد و مقایسه ای با اتصال پیچکاری ریل انجام شده است. و نشان داده می شود که احتمال جوانه زنی و رشد ترک در کدام نواحی بیشتر است.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICRARE03_059 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/210567/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:سلیمانی، علی و شهروی، مجید و ایزدخواه، محسن و ترابی، مهران،1392،بررسی تنش تماسی- ضربه ای جوش ترمیت ریل به روش المان محدود دینامیکی،سومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن،تهران،https://civilica.com/doc/210567
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، سلیمانی، علی؛ مجید شهروی و محسن ایزدخواه و مهران ترابی)
برای بار دوم به بعد: (1392، سلیمانی؛ شهروی و ایزدخواه و ترابی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- Holland Company, http : //www .hollandco _ _ O m/rail ...
- Mutton PJ, Alvarez EF, "Failure modes in al uminothermic rail ...
- Lawrence FV, Ross ET, Barkan CPL, "Reliability of improved thermite ...
- Terashita Y, Tatsumi M, "Analysis of damaged rail weld. Quarterly ...
- Webster PJ, Mills G, Wang XD, Kang WP, Holden TM, ...
- Tawfik D, Kirstein O, Mutton PJ, Chiu WK, ،:Verification of ...
- Mansouri H, Monshi A, Hadavinia H, "Effect of local induction ...
- Fry GT, Lawrence FV, Robinson AR, _ for fatigue defect ...
- J.O. Hallquist, "LS-DYN A Theoretical Manual, Livermore Software Technology Corporation", ...
- J _ O _ Hallquist, "LS-DYNA User's Manual, Version 940, ...
- Y. Sato, S. Kosuge, "Evaluation of rail head surface configuration ...
- H.H. Jenkins, "The effect of track and vehicle parameters on ...
- S.G. Newton, R.A. Clark, _ investigation into the dynamic effects ...
- R.A. Clark, P.A. Dean, J.A. Elkins, S.G. Newton, _ investigation ...
- Zefeng Wen, Xuesong Jin, Weihua Zhang, _ _ ontact-impact stress ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- ارزیابی آزمایشگاهی اتصال جوشی میل مهاروامکان سنجی جایگزینی بااتصال پیچی درسازه های فولادی
- مقاومت کششی جوش تیگ دو فلز غیر همجنس آلیاژ آلومینیم 5050 به فولاد زنگ نزن کم کربن
- انواع اتصالات تیر به ستون در سازه های اسکلت فولادی
- آشنایی وشناخت هنرآموزان و دانشجویان وهنرجویان رشته عمران ازمعایب اصلی جوش در اتصالات سازه های اسکلت فلزی
- ترمیم و اتصال ریل های راه آهن به روش جوش ترمیت
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.