تحلیل عملکرد گاردریل موجی با استفاده از شبیه سازی اجزای محدود

با توجه به کمبود امکانات و هزینه های بالای انجام آزمایش برخورد خودرو، لزوم استفاده از شبیه سازی های نرم افزاری به منظور بررسی سطح عملکرد حفاظهای ترافیکی ضروری به نظر می رسد. در پژوهش حاضر، گاردریل مورد استفاده در راههای ایران، گاردریل موجی ، در دو سطح آزمون مختلف بر طبق معیارهای گزارش NCHRP ۳۵۰ مورد بررسی و مقایسه قرار گرفتند. این دو سطح آزمون برای بررسی عملکرد حفاظهای ایمنی راههای اصلی و شریانی (آزادراه و بزرگراه) به کار می روند. برای این منظور از شبیه سازی اجزای محدود توسط نرم افزار ABAQUS بهره گرفته شد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که بر اساس معیارهای متعدد، عملکرد گاردریل در معیارهایی مانند مهار خودرو و عدم نفوذ آن به پشت گاردریل ، عدم ورود خودرو به خطوط ترافیکی مجاور و کاهش سرعت قابل قبول بوده است . در حالی که در معیارهایی شامل احتمال بالای واژگونی خودرو و مقدار زیاد دوران حول محور طولی گذرنده از مرکز جرم خودرو نتوانسته عملکرد مناسبی از خود نشان دهد. از این رو با توجه به استفاده گسترده از گاردریل موجی در راههای شهری و برون شهری ایران، انجام آزمایش های میدانی برای بررسی دقیق تر عملکرد گاردیل به خصوص در راههای با سرعت عملکردی بالا ضروری به نظر می رسد.

کلیدواژه ها:

ایمنی راه ، تحلیل تصادف ، حفاظ ترافیکی ، گاردریل موجی ، مدلسازی اجزای محدود ، نرم افزار .ABAQUS