بهبود عملکرد آیرودینامیکی بالواره نوسانی با استفاده از جت مکشی به کارگرفته شده در مکان بهینه

از روش های متنوعی برای کنترل جریان پیرامون سطوح مختلف آیرودینامیکی استفاده می شود. هدف از این کاردستیابی به مطلوب ترین عملکرد آیرودینامیکی سطح می باشد. در میان این روش ها، مکش لایه مرزی یکی ازموثرترین و رایجترین تکنیک های مورد استفاده برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی بالواره ها می باشد. در اینمطالعه، مکان بهینه یک جت مکشی بر روی یک بالواره نوسانی ناکا ۰۰۱۲ در عدد رینولدز ۱۳۵۰۰۰ تعیینشده است. بالواره حول نقطه ربع وتر خود به صورت سینوسی نوسان می کند. در اثر این حرکت، زاویه حمله آنبین ۵ تا - ۲۵ درجه تغییر می کند و بالواره واماندگی دینامیکی عمیق را تجربه می کند. از الگوریتم ژنتیک به عنوانروش بهینه سازی استفاده شد. با این حال، از آنجایی که به تعداد زیادی، شبیه سازی عددی برای بهینه سازی نیازبود، از شبکه عصبی مصنوعی برای تخمین ضرایب آیرودینامیکی بالواره در حضور جت در مکان های مختلفاستفاده شد. عملکرد آیرودینامیکی (نسبت ضریب برا به ضریب پسا) به عنوان تابع هدف بهینه سازی انتخابشد. نتایج نشان دادند که قرار دادن جت مکنده در محدوده بین ۳ تا ۶ درصد از وتر بالواره، بیشترین تاثیر را دربهبود عملکرد آیرودینامیکی دارد و این بازه را میتوان به عنوان مکان بهینه جت مکشی درنظر گرفت

کلیدواژه ها:

جت مکشی ، واماندگی دینامیکی ، بهینه سازی ، الگوریتم ژنتیک ، شبکه عصبی مصنوعی