ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بهبود رفتار سواری یک خودرو سواری از طریق بهینه سازی سیستم تعلیق غیرفعال با استفاده از الگوریتم ژنتیک

تعداد صفحات: 9 | تعداد نمایش خلاصه: 1233 | نظرات: 0
سال انتشار: 1391
کد COI مقاله: ISAV02_003
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 7,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بهبود رفتار سواری یک خودرو سواری از طریق بهینه سازی سیستم تعلیق غیرفعال با استفاده از الگوریتم ژنتیک

ابوالفضل بابائیان - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، آدرس: می
شهرام آزادی
رضا کاظمی

چکیده مقاله:

بهبود رفتار سواریRide)یکی از اهداف اصلی طراحی سیستم تعلیق خودروها می باشد. در بررسی این رفتار دینامیکی خودرو بهبود ویژگیهای خوش سواری، بازی سیستم تعلیق و قرار پذیری تایر، مورد نظر می باشد. ولی از آنجا که در مورد سیستمهای تعلیق غیر فعال تغییر متغیرهای طراحی باعث همگرایی تمامی این ویژگی های به سمت حالت مطلوب نمی شود،بهینه سازی این سیستمها ضروری است. در این تحقیق از مدل کامل یک خودرو سواری در محیطADAMS استفاده گردیده است. سیستم تعلیق جلو این خودرو از نوع مک فرسون و سیستم تعلیق عقب، تیر پیچشی می باشد. پارامترهای بهینه سازی عبارتند از: سختی فنرهای جلو و عقب و میرایی دمپرهای جلو و عقب هنگام باز و بسته شدن. ورودی مدل با توجه به دستهبندی ناهمواری های جاده طبق استانداردISOو نیز وضعیت جاده های کشور، ترکیبی از جاده های نوعC و B انتخاب گردیده است. تابع هدف بهینه سازی ترکیبی از معیارهای: شتاب راننده، سطح زیر منحنی شتاب راننده-فرکانس، جابجایی سیستم های تعلیق جلو و عقب، تغییر شکل تایرها، شتاب زاویه کله زنی بدنه و زاویه غلت بدنه در نظر گرفته شده است. بمنظور تعیین میزان تأثیر هر یک از پارامترها، عملیات تحلیل حساسیت قبل از بهینه سازی صورت گرفته است. بدلیل ویژگیهای خاص الگوریتم های تکاملی و بخصوص الگوریتم ژنتیک، از این روش برای بهینه سازی مورد نظر استفاده گردیده است. پس از انجام فرایند بهینه سازی، مقادیر بهینه پارامترها حاصل شده است.

کلیدواژه ها:

سيستم تعليق؛ مدل سازي؛ بهينه سازي؛ الگوريتم ژنتيك

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/188640/

کد COI مقاله: ISAV02_003

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بابائیان، ابوالفضل و آزادی، شهرام و کاظمی، رضا،1391،بهبود رفتار سواری یک خودرو سواری از طریق بهینه سازی سیستم تعلیق غیرفعال با استفاده از الگوریتم ژنتیک،دومین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات،تهران،،،https://civilica.com/doc/188640

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391، بابائیان، ابوالفضل؛ شهرام آزادی و رضا کاظمی)
برای بار دوم به بعد: (1391، بابائیان؛ آزادی و کاظمی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • دکتر پرویز فتاحی، "الگوریتم های فرا ابتکاری" _ انتشارات دانشگاه ...
  • دکتر رضا کاظمی، دکتر علی اصغر جعفری و مهندس سید ...
  • توماس گیلسپی، "/صول دینامیک خودرو"، مترجم فریبرز حیدری، نشر سازه ...
  • علی صلح میرزایی، "تخمین ناهمواریهای سطح جاده با استفاده از ...
  • مسعود وزیری، "کنترل دینامیک یک خودرو سواری با در نظر ...
  • دکتر پرویز فتاحی، "الگوریتم های فرا ابتکاری" _ انتشارات دانشگاه ...
  • محمدرضا فروزان و محمد رضا نیرومند، " روشهای نوین بهینه ...
  • دکتر بنفشه زهرایی و مهندس سید موسی حسینی، "الگوریتم ژنتیک ...
  • کالیانموی دب، "/گوریتمهای ژنتیک با رویکرد بهینه یابی چند هدفه"، ...
  • لاری بانتین، " طراحی آزمایشها روشی برای بهبود کیفیت" _ ...
  • D. Bastow, G. Howard, J.P.Whitehead, "Car Suspension and Handling" , ...
  • R.Rajamani, "Vehicle Dynamics and Control" , Springer, 2006. ...
  • H. Heisler, "Advanced Vehicle Technology", B utterw orth- Heinemann, 2002. ...
  • A. Shirahatt, P.S.S. Prasad, M.M. Kulkarni, "Optimal Design of Passenger ...
  • P. S. Els, N. J. Theron, P. E. Uys, M.J ...
  • M. Gobbi, F. Levi, G. Mastinu, ، _ Iti-objective stochastic ...
  • D. Koulocheris, _ Vrazopoulos, V. Dertimanis, "A Hybrid Evolution Strategy ...
  • J.Y Wong, "Theory of ground vehicles ", Wiley, 2001. ...
  • ADAMS help _ Using ADAMS /Insight with ADAMS/Car ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله
    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 9,448
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی