بررسی تاثیر پلی اتیلن با ساختار خطی (HDPE) بر مشخصات مخلوط های آسفالتی
محل انتشار: پانزدهمین همایش ملی قیر، آسفالت و ماشین آلات
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 117
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM15_030
تاریخ نمایه سازی: 20 آذر 1402
چکیده مقاله:
در این تحقیق به بررسی تاثیر پلی اتیلن با ساختار خطی (HDPE) به عنوان یک اصلاح کننده مخلوط های آسفالتی پرداخته شده است. بدین منظور از قیر خالص با درجه عملکردی PG۶۴-۲۲ و درصدهای مختلف HDPE جهت ساخت نمونه های آسفالتی استفاده گردید. پارامترهای مختلف شامل پایداری مارشال، وزن مخصوص، درصد فضای خالی مصالح سنگی (VMA)، درصد فضای خالی پرشده با قیر (VFB)، درصد فضای خالی مخلوط آسفالتی ((V(a) برای نمونه های اصلاح نشده و اصلاح شده تعیین گردید. بررسی نتایج نشان می دهد پایداری نمونه های اصلاح شده با افزودن HDPE افزایش یافته تا یک مقدار حداکثر برسد، سپس با افزایش مقدار HDPE کاهش می یابد. وزن مخصوص، روانی و درصد فضای خالی مخلوط آسفالتی نمونه های اصلاح شده روند نزولی دارد. به طور کلی می توان نتیجه گرفت که نمونه های اصلاح شده عملکرد بهتری از خود نشان می دهند به طوریکه مقدار ۵ درصد HDPEرا می توان به عنوان مقدار بهینه جهت اصلاح مخلوط های آسفالتی انتخاب نمود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پویا افخمی میبدی
دانشجوی دکترا راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
محمدمهدی خبیری
دکترای عمران راه و ترابری ، عضو هیئت علمی بخش ژئوتکنیک و راه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
مهدی انتظام
دکترای مهندسی پلیمر(صنایع پلیمر)، عضو هیئت علمی گروه مهندسی شیمی و پلیمر، دانشگاه یزد