بررسی سایندگی خاکهای مسیر خطA متروی قم
محل انتشار: سی امین گردهمایی علوم زمین
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,234
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GSI30_026
تاریخ نمایه سازی: 12 بهمن 1391
چکیده مقاله:
درسالهای اخیر استفاده ازتونل زنی مکانیزه دربسیاری ازپروژه ها بطور فزایندها ی مرسوم شده است اما اهنگ ارزیابی دقیق ریسک های مربوط به استفاده از این ماشین درشرایط مختلف زمین شناسی با استفاده از این ماشین یکسان نیست یکی ازمهمترین این ریسک ها سایندگی خاک و سنگ برروی کاترهدهای TBM است درحال حاضر روشهای متعددی برای تعیین درجه سایندگی سنگها و خاک ها وجود دارد که معمولاتخمین نسبتا قابل اعتمادی از سایندگی میدهد فاکتورهای زیادی مثل محتوی کوارتز محتوی کانی ساینده و ویژگیهای بافتی خاک ها و سنگها روی میزان سایندگی این مواد تاثیر میگذارد برای بررسی سایندگی قلوه سنگهای مسیر مترو ازمایش سرچار و برای تعیین سایندگی ذرات ریز ترخاک بررسی های پتروگرافی و کانی شناسی صورت گرفت نتایج ازمایش سرشار پتانسیل سایندگی بالا تا متوسط را برای قلوه سنگ ها نشان میدهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین نظرپور شیخ آباد
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی
رسول اجل لوئیان
دانشیار دانشگاه اصفهان
جعفر حسن پور
دکتریزمین شناسی مهندسی
ابوالفضل کهکی
کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :