تحلیل اجزای محدود ارتعاشات پلهای فولادی عابر پیاده

امروزه ساخت سازه های سبک علاوه بر استفاده در ساختمانهای مختلف ،مسکونی تجاری صنعتی و غیره، شامل ساخت سازههای خاص نیز میگردد در این خصوص پلهای عابر پیاده از این قاعده مستثنی نبوده و در طی دهه های اخیر با استفاده از تجربه و دانش طراحان سازه و با توسعه مواد و تکنولوژی ساخت پلهای عابر پیاده سبک و باریک بسیار رایج شده است عامل سبکی سازهای باعث میگردد که خدمت پذیری این نوع سازه ها تحت بارهای حرکتی ناشی از افراد استفاده کننده در هاله ای از ابهام باشد زیرا از چند دهه گذشته بنا به توصیه (۱۹۸۹) ۲۶۳۱۲ ISO خدمت پذیری پلهای مذکور می بایست به جای کنترل تغییر مکان استاتیکی آنها با محاسبه فرکانس ارتعاشی اولیه و محاسبه شتاب حداکثر آنها کنترل گردد در این تحقیق بررسی خدمت پذیری پل عابر پیاده ساخته شده از عرشه فولادی تا خورده و بتن رویه تحت حرکتهای مختلف راه رفتن دویدن و اثر هم زمان حرکت گروهی و ترکیبی راه رفتن و دویدن بررسی می گردد جهت رسیدن به هدف اصلی ،تحقیق پارامترهای تاثیر گذار بر آسایش استفاده کنندگان از پل عابر ارائه گردیده است. در این پژوهش برای حصول ،نتایج از روش عددی اجزا محدود با مدلسازی سازه در نرم افزار آباکوس استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

ارتعاشات پل عابرپیاده ، عبور گروهی بر روی پل ، روش اجزا محدود