مکان گزینی مسیر های بهینه دوچرخه سواری با رویکرد حمل و نقل پایدار مورد پژوهی: بندر انزلی

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 148

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCSAC07_008

تاریخ نمایه سازی: 29 مرداد 1402

چکیده مقاله:

در چند دهه اخیر با افزایش استفاده از اتومبیل که به ظاهر آسودگی و سرعت را به ارمغان آورده بود، مسائل و مشکلاتی مانند ترافیک ، آلودگی های صوتی و زیست محیطی ، افزایش استفاده از سوخت های فسیلی و کاهش انرژی های تجدیدناپذیر و غیره به وجود آمد؛ این موارد به مرور زمان موجب گردید که برنامه ریزان و طراحان شهری با تکیه و تاکید بیشتر بر شیوه های حمل ونقلی که انسان را محور برنامه ریزی می داند، تفکرات نوینی در برنامه ریزی حمل و نقل ارائه دهند. بنابراین یکی از موثرترین و کم هزینه ترین راهکارهای مطرح شده در نظریات مربوط به حمل ونقل پایدار، ترویج استفاده از دوچرخه برای شهروندان است هدف پژوهش حاضر، برنامه ریزی وتعیین مسیرهای بهینه دوچرخه در سطح شهربندر انزلی ، در کنار افزایش آگاهی نزد مردم و مسئولین نسبت به استفاده از دوچرخه و ایجاد مسیرهای ویژه برای دوچرخه سواری درنقاط مختلف شهر می باشد، نوع پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نظر روش توصیفی -تحلیلی است . دراین تحقیق سعی شده تا پس از بررسی و شناخت ابعاد مختلف برنامه ریزی کالبدی ومحیطی بندر انزلی مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر طراحی و برنامه ریزی استفاده از دوچرخه شناسایی شده و پیشنهاداتی جهت بهبود وضعیت استفاده از دوچرخه و افزایش نقش آن در حمل و نقل شهری ارائه گردد. اگرچه شرایط جغرافیایی و محیطی بندر انزلی یکی از موانع عمده استفاده از دوچرخه می باشد، لیکن همین شرایط جغرافیایی خاص و چشم اندازهای منحصر به فرد به شرط انجام برنامه ریزی کالبدی مناسب و مهیا نمودن شرایط برای شهروندان مهم ترین مشوق و محرک استفاده از دوچرخه نیز می باشد.

نویسندگان

نرگس طالب ولی اله

پژوهشگر دکتری شهرسازی و استاد مدعو دانشگاه خلیج فارس، گروه شهرسازی،بوشهر، ایران.

سیدحسن محمدپور

کارشناس مهندسی شهرسازی و دانشجوی کارشناسی ارشد ژئومورفولوژی دانشگاه محقق اردبیلی.

محمد کاظمی بهمند

کارشناس ارشد مدیریت شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد صفادشت.