بهبود ظرفیت باربری ستون های صلیبی شکل فولادی با استفاده از لینک های الصاقی

در سال های اخیر احداث سازه های بلندمرتبه در جهان افزایش چشمگیری پیدا کرده است. یکی از چالش های مهم مهندسی سازه، کاربرد مصالحمختلف از جمله فولاد برای احداث سازه هایی بر اساس این ویژگی ها و خصوصیات می باشد. در بین مقاطع فولادی موجود، مقاطع صلیبی شکلبعلت تقارن دو محوره و امکان اتصال پذیری مناسب، در این تحقیق مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. بدلیل بهبود در اجرا و طراحی و ساختاعضای باربر صلیبی در داخل کشور، مطالعات و بررسی های آزمایشگاهی و عددی حاضر، با هدف نشان دادن رفتار و خصوصیات این گونه ستون هاانجام پذیرفته است. جهت بررسی و نتیجه گیری بهتر استفاده از این نوع مقاطع، در این تحقیق ابتدا سعی شده مطالعه ای پارامتریک بر روی رفتاراینگونه ستون ها انجام گرفته و چگونگی ابعاد و م شخ صات هند سی و تخمین ظرفیت باربری ستون، مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. پس از آنمدل عددی نمونه در نرم افزار اجزای محدود آباکوس شبیه سازی شد. سپس نتایج حاصل بدست آمده در قالب منحنی های بار -تغییر مکانمحوری و بار- تغییرمکان جانبی و مقایسه میزان جابجایی ها در مطالعات پارامتریک و مدل سازی عددی ارزیابی و بررسی گردد. نهایتا نتایجحاکی از این موضوع است که نسبت ظرفیت باربری نمونه های لینک دار در مقایسه با نمونه مشابه فاقد لینک مقدار بیشتری را نمایش می دهد .همچنین نتایج خبر از افزایش نسبی سختی در نمونه های همراه با لینک الصاقی در مقایسه با نمونه ی مشابه فاقد لینک می دهد.

کلیدواژه ها:

ستون صلیبی ، مطالعه عددی ، مدل عددی ، تقارن دومحوره ، اجزا محدود ، آباکوس