طراحی مدل دینامیکی به منظور شناسایی عوامل تاثیرگذار در کاهش سهم حمل ونقل همگانی از سفرهای شهری

شناسایی عوامل موثر بر استفاده شهروندان از حمل ونقل اتوبوسرانی و همچنین بررسی چگونگی تاثیرگذاری هریک از اینعوامل در میزان استفاده از آن اهمیت ویژه ای دارد. در این تحقیق عوامل تاثیر گذار بر استفاده از اتوبوس با استفاده از روشپویایی شناسی سیستم ها مدلسازی شده است. برای اعتبارسنجی مدل از آزمون بازتولید رفتار استفاده شد و مدل اتوبوسرانیدر سال های ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۹ در دوره های فصلی شبیه سازی شد. مقایسه نتایج شبیه سازی با رفرنس مدهای متغیرهای کلیدیعملکرد. نشان داد رفتار این متغیرها با رفتار رفرنس مدهای مربوطه مشابه است. بنابراین می توان اعتبار مدل را در زمینهآزمون های رفتاری مورد تائید قرار داد. سپس مدل در افق زمانی ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۶ شبیه سازی شد. در پایان با استفاده ازنمودار انباشت و جربان، دو سناریو کرایه و افزایش بودجه دربافتی از شهرداری به منظور افزایش استفاده از آتوبوس موردبررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد کرایه تاثیر بسزایی در افزایش یا کاهش استفاده از اتوبوس ندارد. در حالی که سناریوافزایش بودجه دریافتی از شهرداری با سیاست های بودجه ای فعلی در سیستم اتوبوسرانی موجب افزایش استفاده از اتوبوسمی شود. نتایج نشان داد سیاست افزایش بودجه فرهنگ سازی همراه افزایش هوشمندسازی و کاهش بودجه خرید ناوگان،بیشترین افزایش را در استفاده از اتوبوس به همراه داشته است.

کلیدواژه ها:

سیستم حمل ونقل اتوبوسرانی ، پویایی شناسی سیستم ها ، حمل ونقل