الگوی زمانی و مکانی سفرهای ناوگان موتورسیکلت باری در شهر تهران

حمل ونقل بارهای کم حجم و کم وزن با موتورسیکلت ها در سال های اخیر رشد قابل توجهی در شهرها داشته است. علی رغم مزایای حمل و نقل بار شهری با استفاده از موتورسیکلت برای صاحبان کسب و کار و شهروندان، موتور سیکلت ها ازنظر ترافیکی و زیست محیطی معضلات کلانی را برای شهر و شهروندان آن به دنبال دارند. از این رو نیاز است که الگویسفرهای این ناوگان شناخته شود تا برنامه ریزان حمل ونقلی بتوانند با اتخاذ تصمیمات صحیح به شکل بهتری اینناوگان را مدیریت کنند. بنابراین، مطالعه حاضر با رویکرد توصیفی-تحلیلی به بررسی توزیع زمانی و مکانی سفرهایناوگان موتورسیکلت باری دو شرکت اسنپ و الوپیک در شهر تهران پرداخته است. نتایج نشان داد که ۱۰۱/۴۱ هزارموتورسیکلت در شهر تهران فعال هستند که به صورت متوسط روزانه ۱۱۲ هزار سفر و ۹۰۰ هزار کیلومتر پیمایش درشهر تهران دارند. جالب توجه است که به ترتیب ۸۵ و ۸۰ درصد از کل سفرها و پیمایش توسط ۲۵ درصدموتورسیکلت ها انجام می شود. نتایج همچنین مشخص نمود که مناطق یک، دو، سه و شش سهم غالبی از یهنه هایتولید و جذب سفر با تراکم بیشتر از ۱۰ سفر در هکتار را تشکیل می دهند که این می تواند ناشی از کاربری های اداریاین مناطق و درآمد بیشتر ساکنین باشد.

کلیدواژه ها:

سفرهای باری ، موتورسیکلت ، تولید و جذب بار