بررسی عددی و اصلاح لبه ی فرار ایرفویل NACA۶۳۲۱۵

ایرفویل یا هواسر نام مقطعی از اشکال هندسی است که توانایی ایجاد نیروی لیفت و درگ را به نحوی داراست که در صورت گستردگی مساحت آن توانایی بلند کردن اجسام غول پیکر را دارد. نیروهای لیفت، درگ و مومنتوم از انواع نیروهای وارد بر ایرفویل میباشند. اصلاح ایرفویل میتواند شامل اصلاح لبه ی حمله، ضخامت، طول وتر و یا لبه ی فرار باشد که در این پژوهش هدف اصلاح لبه ی فرار میباشد. از جمله اصلاحهای صورت گرفته بر روی ایرفویل میتوان سینوسی کردن لبه ی حمله، حفره دار کردن سطح ایرفویل، تغییر ضخامت و مواج کردن ایرفویل را نام برد. ایرفویلی که برای تحلیل در این پژوهش انتخاب شده است از کاتالوگ توربین باد ایرفویلNACA۶۳۲۱۵ میباشد هدفی که در این پژوهش دنبال شده است افزایش نسبت لیفت به درگ میباشد. پیشینه ای از پژوهشهای صورت گرفته در این زمینه عنوان شده است که اصلاحات لبه ی فرار از جمله لبه ی فرار ضخیم، دندانه دار، برآمده، مورف، دیفیوزر و دایره ای از جمله ی آنها میباشند. برای حل عددی این مساله از حلگر Fluent Release ۱۹.۰استفاده شده است. مدل آشفتگی این مساله K-ω SST انتخاب شده است و تعداد سلولهای شبکه ۸۶۲۵۰ عدد میباشد. ضمن اینکه عدد اسکیونس برابر با ۰.۳۱ است. نتایج نشان میدهد که بهترین اصلاح صورت گرفته بر روی ایرفویل مذکور اضافه کردن فلپ میباشد که موجب افزایش نسبت لیفت به درگ به دلیل افزایش فشار تحتانی ایرفویل میگردد.

کلیدواژه ها:

ایرفویل ، NACA۶۳۲۱۵ ، لبه فرار ، نسبت لیفت به درگ ، فلپ