انتشار جریان چگال جت دایره ای در محیط پذیرنده بی نهایت کم عمق ساکن
محل انتشار: فصلنامه علوم و فنون دریایی، دوره: 20، شماره: 1
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 124
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JMST-20-1_003
تاریخ نمایه سازی: 20 دی 1401
چکیده مقاله:
در این پژوهش به بررسی پارامترهای انتشار و پیشروی جریان در محیط بی نهایت کم عمق پرداخته شده است.نتایج نشان داد که با افزایش عدد فرود ضریب انتشار کاهش می یابد این کاهش به دلیل افزایش سرعت ورودی سیال جت و افزایش ممنتم جریان می باشد. از طرفی نتایج نشان دادکه در شرایط یکسان، سیال با غلظت بیشتر ضرایب انتشار بالاتر و طول پیشروی کمتری دارد. همچنین در این تحقیق با در نظر گرفتن الگوی حرکت جریان، پهنه ی انتشار سیال آلاینده در محیط پذیرنده، نسبت به عدد فرود اولیه دسته بندی شد. بررسی ها نشان می دهد که جریان آلاینده با عدد فرود بیشتر از ۵ نحوه ی پخشیدگی مرزهای حرکتی آلاینده تقریبا مشابه به معادله سهمی درجه دو می باشد. ضرایب a،bوc سهمی برای هر آزمایش به طور مجزا محاسبه شد. این در حالیست که برای جریان هایی با عدد فرود بیشتر از ۵ پهنه ی پخشیدگی جریان تقریبا مشابه به معادله بیضوی است. برای این قسمت معادله ی ریاضی-تجربی ۳ بعدی (x,y,t) بدست آورده شد. از طرفی نتایج نشان داد که با افزایش عدد فرود چگال در تمامی غلظت ها پارامتر پیشروی جریان افزایش می یابد. این در حالیست که برای تمامی غلظت ها این روند با آهنگ تقریبا ثابتی تغییر می کند. همچنین نتایج بدست آمده حاکی از وابسته بودن پارامتر پیشروی نسبت به عدد رینولدز و عدد وبر است. تاثیر موثر عدد های رینولدز و وبر بر پخشدگی و پهنه ی جریان نشان می دهد که در تمامی غلظت ها تا محدوده ای،بسیار تاثیر گذار بوده است و از یک مرزی به بعد تاثیر تقریبا ناچیزی داشته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهشاد مرداسی
Department of Hydraulic Structures, Faculty of Water Engineering and Environmental, Shahid Chamran University, of Ahvaz, Ahvaz, Iran.
جواد احدیان
Department of Hydraulic Structures, Faculty of Water Engineering and Environmental, Shahid Chamran University of Ahvaz, Ahvaz, Iran.
نیما شهنی کرم زاده
Department of Department of Offshore Structures, Faculty of Marine Engineering, Khorramshahr University of Marine Science and Technology, Khorramshahr, Iran.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :