ویژگی های مکانیکی بتن غلتکی سخت شده مورد استفاده در راهسازی

روسازی بتن غلتکی در واقع نوعی روسازی بتنی است. مزیت اصلی روسازی بتن غلتکی نسبت به روسازی بتن متعارف، سرعت ساخت بیشتر و هزینه ساخت کمتر آن است که معمولا حدود ۳۰% صرفه جویی اقتصادی در بردارد. روسازی بتن غلتکی به عنوان روسازی تحت بارهای سنگین مناسب بوده و در این گونه کاربردها عملکرد آن به خوبی روسازی بتنی معمولی است. در عین حال باید توجه کرد که دستیابی به صافی سطح جهت سرعتهای بالا با روسازی بتن غلتکی دشوار بوده و لذا کاربرد این نوع روسازیها برای سرعتهای پائین مناسب است. با بهبود روشها و تجهیزات اجرا، امکان ساخت روسازی بتن غلتکی با رواداریهای قابل دستیابی با بتن معمولی فراهم و توسعه کاربرد این نوع روسازی در جاده های با سرعت بالا نیز مطرح شده است. دانه بندی سنگدانه ها و نیز مقدار ریزدانه ها در این بتن به گونه ای است که با روش های تراکم سازی به غلتک و دیگر روش های مشابه سازگاری دارد. یکی از ویژگیهای منحصر به فرد بتن غلتکی، اسلامپ خیلی پایین (حدود صفر) آن در حالت تازه است. در این مقاله سعی بر این شده که ویژگی های فیزیکی و مکانیکی بتن غلتکی بعنوان مصالحی جهت ساخت در روسازی مورد کنکاش قرار گیرد و به معرفی جزییات آن پرداخته خواهد شد.

کلیدواژه ها:

بتن غلتکی ، راهسازی ، ویژگی فیزیکی ، ویژگی مکانیکی.