تحلیل دینامیکی و ارتعاشی پره توربین گاز تحت شرایط مختلف کاری از نظر دما وسرعت دورانی روتور

پرههای متحرک یکی از حساسترین قطعات در نیروگاههای گازی مولد برق هستند که در معرض مکانیزمهای تخریبی متعددی مانند خزش و خستگی قرار میگیرند. ارتعاشات بالای پره میتواند تنشهای دینامیکی بالاتر از حد مجاز تولید کند و باعث ایجاد خستگی دور بالا گردد. آگاهی نسبت به مقدار دقیق فرکانس های طبیعی پره ها در شرایط کار واقعی توربین ها به منظور استفاده در بحث پایش وضعیت condition monitoring) توربین ها از اهمیت به سزایی برخوردار است. همچنین با یافتن فرکانسهای طبیعی پره متحرک، شرایط لازم جهت جلوگیری از بروز پدیده تشدید قابل پیش بینی بوده و ارتعاشات پره توربین در حد قابل قبولی کنترل و نگه داشته میشود. از طرفی فرکانس های طبیعی پره در شرایط واقعی کاری از نظر دما، سرعت دورانی روتور و فشار گاز می تواند با فرکانس های طبیعی پره در حالتی که پره بر روی توربین نصب نشده است بسیار متفاوت باشد. این تفاوت به خصوص به دلیل پدیده سخت شوندگی هندسی(geometry stiffening با بالا رفتن سرعت دورانی روتور بیشتر نمود پیدا می کند. در این مقاله اثرات دما، سرعت دورانی روتور و فشار گاز بر روی مقادیر فرکانس های طبیعی پره ها مورد بررسی قرار گرفته است

کلیدواژه ها:

المان محدود ، آنالیز مودال ، پره توربین ، فرکانس طبیعی