اثرات بکارگیری سیستم کنترل پایداری شعله درکاهش هامینگ درتوربین گازی V94,3A زیمنس
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی صنعت نیروگاههای حرارتی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,460
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
POWERPLANT03_005
تاریخ نمایه سازی: 22 مرداد 1391
چکیده مقاله:
توربینهای گازی مدرن معمولا برای اینکه آلاینده ها را درمقدار قابلقبول و استاندارد کنترل کننده دارای احتراق مخلوط رقیق شده پرمیکس می باشند همیشه افزایش میزان تراکم هوا درمحفظه احتراق توربنی گاز به هر هلت باعث نمایش عدم پایداری دینامیکی شعله می شود به سبب بالا بودن دبی جرمی و فشار هوا بکاربردنسیستم کنترل فعال ناپایداری Active Instability Control ) AIC درتوربین های باظرفیت بالا کار مشکل اما قابل انجام می باشد کنترل فعال ناپایداری aicابزار قدرتمند و انعطاف پذیری برای مهار این ناپایداری می باشد این مقاله کاربردهای مختلفی از سیستم AIC جهت کنترل هامینگ و اکسلریشن درتوبین های ظرفیت بالا بامحفظه احتراق حلقوی با توجه به ساختارمشعلهای محفظه احتراق استفاده شده درتوربین گاز را نشانمیدهد درنیروگاه هایی کها زسیستم AIC استفاده نمی کنند جهت به حداقل رساندن اثراتHumming اقداماتی صورت میگیرد که به عنوان مطالعه موردی اقدامات انجام شده برروی سیستم کنترل نیروگاه رودشور دراین مقاله ارایه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
یاسر گلزاری
دانشجوی دکتری مهندسی انرژی
مجتبی جواهری
مدیردفتر فنی و نظارت برنامهر یزی نیروگاه گازی ۲۰۰۰ مگاواتی رودشور
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :