ارائه مدل اولویت بندی توسعه و احداث شبکه معابر شهری براساس معیارهای ترافیکی، زیست محیطی و اقتصادی با روش تحلیل سلسله مراتبی
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,383
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_194
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
احداث زیرساختهای مرتبط با حمل و نقل و ترافیک شهری شامل شبکه معابر شهر، تقاطعات همسطح و غیرهمسطح و تجهیزات مختلف مدیریت و کنترل ترافیکاز جمله راهکارهای بهبود وضعیت حمل و نقلی محسوب میشوند. یکی از مهمترین زیرساختهای مرتبط با حمل و نقل شهری، شبکه معابر شهری است کهدر طرحهای فرادست به ویژه طرح تفصیلی تصویب شده و در برنامه عمرانی شهرداریها قرار میگیرد. صرفنظر از نیازهای کالبدی و اجتماعی، توجه به معیارهای ترافیکی، اقتصادی و زیستمحیطی نیز در اولویت بندی گزینهها ضروری بنظر میرسد. لذا در این مقاله سعی شده است تا بر مبنای شاخصهایترافیکی، اقتصادی و زیستمحیطی، اولویت اجرایی بر اساس روش تحلیل سلسله مراتبی برای توسعه و احداث شبکه معابر ارائه گردد. نتایج مدل نهایی بر اساسمعیارهای لحاظ شده نشان میدهد که اول: شهر تهران نیازمند احداثبزرگراههای جدید مخصوصاً در مناطق شرقی است. دوم: احدث تونل الزاماً یکراهکار مناسب در مقابل سایر راهکارها چون تعریضیا احداث مسیر نمیباشد. سوم: در محدوده مرکزی شهر احداث معابر جدیدچندان مطلوب نمیباشد. چهارم: گزینههای احداث در مقایسه با گزینههای تعریضعمدتاً دارای اولویت بالاتری هستند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدابراهیم عبدالمنافی
دانشجوی دکتری مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
امیرهوشنگ مرادپور
کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
امید افصحی
کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران،
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :