ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مقایسه فنی، اقتصادی و زیست محیطی روسازی های بتنی و آسفالتی در ایران

سال انتشار: 1389
کد COI مقاله: NCCICI02_066
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 4,028
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 17 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه فنی، اقتصادی و زیست محیطی روسازی های بتنی و آسفالتی در ایران

علی اکبر رمضانیانپور - استاد دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محسن جعفری ندوشن - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه صنعتی امیرکبیر
منصور پیدایش - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیر کبی

چکیده مقاله:

بدلیل وجود منابع نفتی فراوان از جمله قیر، روسازی اکثر راه ها در ایران از نوع روسازی های آسفالتی است. امروزه علاوه بر اهداف اقتصادی و فنی، جنبه های زیست محیطی و ملزومات توسعه پایدار نیز به طور فزاینده در طراحی، ساخت و نگهداری روسازی ها و پروژه های زیر ساختاری دیگر در نظر گرفته می شود. روسازی های سازگار با محیط زیست (روسازی های سبز) آنهایی هستند که در همه ابعاد ازجمله طراحی، ساخت و نگهداری آنها مسائل محیط زیستی درنظر گرفته می شود. به دلیل عمر طولانی، روسازی بتنی از نظر اقتصادی مقرون به صرفه و سودمند است و به حداقل مصرف مواد، انرژی و سایر منابع برای ساخت و ساز، نگهداری و بازسازی در طول عمر نیاز دارد. روسازی های بتنی با طول عمر بالا، کمتر نیاز به ترمیم و بازسازی مکرر دارند و به ایمنی بزرگراه و کاهش ازدحام کمک می کنند. البته لازم به ذکر است که تعمیر و مرمت روسازی های بتنی مشکلتر از تعمیر و مرمت روسازی های آسفالتی می باشد. روسازی های بتنی در کشورهای مختلف برای 30 تا بیش از 50 سال عمر خدمت دهی، با نگهداری کمتر طراحی شده است. این نوع روسازی ها در صورت در نظر گرفتن تمهیدات لازم جهت مهار تنش های حرارتی و اصطکاکی، از عمر مناسب و توجیه اقتصادی برخوردار می باشند، کما اینکه امروزه در اکثر کشورهای صنعتی که مشکل کمبود سیمان وجود ندارد، مورد استفاده قرارگرفته اند. در کشور ما نیز با توجه به افزایش قابل ملاحظه قیمت قیر در سال های اخیر و در پی آن افزایش قیمت روسازی های آسفالتی و در راستای کاهش استفاده از سوخت های فسیلی و همچنین کاهش مسائل زیست محیطی و سرمایه گذاری، بعلاوه فواید تکنیکی و فنی متعدد، باید استفاده از روسازی های بتنی برای جاده ها و بزرگراه ها مورد توجه قرار گیرد و بستری مناسب برای رقابت روسازیهای بتنی با روسازی های آسفالتی فراهم گردد. با توجه به این نیاز، در این پژوهش به مقایسه روسازی های بتنی و آسفالتی از منظر فنی، اقتصادی و زیست محیطی پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا NCCICI02_066 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/152560/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رمضانیانپور، علی اکبر و جعفری ندوشن، محسن و پیدایش، منصور،1389،مقایسه فنی، اقتصادی و زیست محیطی روسازی های بتنی و آسفالتی در ایران،دومین کنفرانس ملی بتن ایران،تهران،https://civilica.com/doc/152560

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1389، رمضانیانپور، علی اکبر؛ محسن جعفری ندوشن و منصور پیدایش)
برای بار دوم به بعد: (1389، رمضانیانپور؛ جعفری ندوشن و پیدایش)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • حسنی، ا.، "بررسی و مقایسه فنی و اقتصادی رویه های ...
  • دفتر امور فنی و تدوین معیارها، وزارت راه و ترابری، ...
  • فهرست بهای واحد پایه رشته راه، "باند فرودگاه و زیرسازی ...
  • مه ماه 1389 - مکذ هماش رها، سن، الملل، _ ...
  • مه ماه 1389 - مکذ هماش رها، سن، الملل، _ ...
  • Association, Concrete in Highway Transportation , No. 10, 1991. ...
  • Muhammad Arif Beg, Zhanmin Zhang, and W. Ronald Hudson., "A ...
  • Peter C. Taylor, Steven H. Kosmatka, Gerald F. Voigt, et ...
  • Kathleen Hall, et al, "Long-Life Concrete Pavements in Europe and ...
  • Kathleen Hall, et al., Life Cycle Cost Analysis", ACPA, _ ...
  • Pablo Zapata and John A Gambatese, P.E, " Energy Consumption ...
  • "Improving Fire Safety In Tunnels: The Concrete Pavement Solution", Cembureau, ...
  • P OTENTIAL , CEMENT AS SOCIATION OF CANADA, 2006 ...
  • :AASHTO Guide for the Design of Pavement Structures", American Association ...
  • "Life Cycle Cost Analysis: A Guide for Comparing Alternate Paverment ...
  • _ Engineer s Guide to Building Green with Concrete:, Portland ...
  • Jesus L.; Wai-Fah C., :Estimation of Mechanicl Deterioration Of Highway ...
  • Haas, R., Hudson, W.R., and Zaniewski, J., "Modern Pavement Managementc ...
  • :Pavement Type Selection Manual, Florida Department _ Transportation Pavement Management ...
  • John P.; Zaniewsli, P. E., :Effect of Pavement Surface Type ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    نظرات خوانندگان

    4.50
    2 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 1
    4 1
    3 0
    2 0
    1 0

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 21,194
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی