آنالیز فنی و اقتصادی خودروهای الکتریکی هیبریدی بابنزینی وبهبود مدیریت انرژی

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 240

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SETIET02_024

تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1401

چکیده مقاله:

خودروهای هیبریدی مجهز به موتورهای برقی و بنزینی هستند .در خودروهای هیبریدی موتور بنزینی معمولا کوچیک تر است یعنی سوخت کمتری مصرف می کند.خودروهای هیبریدی باکمک موتورالکتریکی خود،انرژی جنبشی هدررفته در هنگام ترمز گیری را بصورت الکتریسته در باتری ها ذخیره کرده و مجددا از آن استفاده می کنند .در نتیجه سوخت کمتری مصرف و آلودگی کمتری تولید می شود .در این مقاله به مدیریت انرژی با مدل سازی سیستم خنک کننده باتری خودرو،مدل خودرو به منظور مشاهده و تغیرات دما بهبود داده شده و نشان داده می شود که ثابت در نظر گرفتن دمای باتری غیر عملی است .سپس با افزودن دما باتری به عنوان متغیر حالت دوم به مسئله بهینه سازی روشی برای مدیریت انرژی خودروهای هیبرید الکتریکی با کنترل محدوده انرژی تغییرات دمای باتری به همراه کنترل تغییرات حالت شارژ پیشنهاد می گردد.روش های پیشنهادی شارژ و دمای باتری بصورت همزمان کنترل شده به این ترتیب در روش مدیریت انرژی پیشنهادی از افرایش کنترل نشده دمای باتری جلو گیری می شود وسرعت فرسودگی آن کاهش می یابد .

نویسندگان

خالد صالحی

دانشجوی کارشناسی مهندس برق قدرت،دانشگاه رازی اردبیل

موسی الرضا حقیقی

دانشجوی کاردانی مهندس مکانیک خودرو،دانشگاه رازی اردبیل

علیرضا کیشی پور

دانشجوی کاردانی مهندس مکانیک خودرو،دانشگاه رازی اردبیل