مدلسازی لکه نفتی و مقایسه مسیر حرکت تحت تأثیر باد های مختلف در خلیج فارس

استفاده از مدل های عددی در حوادث ریزش نفت یک روش تأیید شده در تخمین مسیر سطحی لکه نفتی و حفاظت از سواحل می باشد. این مقاله نتایج حاصل از شبیه سازی مسیر حرکت آلودگی نفتی در جزیره لاوان واقع در شمال خلیج فارس را ارائه می دهد. منطقه مورد مطالعه ، سکوی نفتی بلال واقع در صد کیلومتری جنوب جزیره لاوان می باشد. در این مطالعه از مدل عددی دو بعدی MIKE21 استفاده شده است. ابتدا شرایط عمومی زیست محیطی منطقه شامل سرعت و جهت وزش باد و عمق آب که از داده های منابع مختلف جمع آوری شده اند ، در اختیار مدول هیدرودینامیکی مایک قرار گرفتند. پس از آن مدول ریزش نفتی با استفاده از نتایج مدل هیدرودینامیکی اجرا شد. مدلسازی انتشار لکه نفتی در مسیر خط لوله انتقال از سکوی بلال به جزیره لاوان برای دو وضعیت مختلف باد انجام گرفت. ابتدا تحت شرایط باد غالب یعنی باد با سرعت m/s 4 و در جهت w مدل انجام شد. نتایج شبیه سازی حاکی از این بود که در این وضعیت لکه نفتی به سمت جنوب شرقی آب های خلیج فارس حرکت می کند. در حالت دوم باد m/s 8 و در جهت 215 درجه انتخاب شد. در این شرایط بررسی ها نشان داد که نفت ریخته شده ، به سمت شمال شرقی خلیج فارس حرکت کرده و پس از مدت زمان 230 ساعت جزیره هندورابی و پس از 252 ساعت خط ساحلی شمالی خلیج فارس در محدوده بندر چیرویه تا بندر جزه در معرض آلودگی قرار خواهند گرفت. همچنین مشخص شد که غلظت آلودگی نسبت به اولین لحظه ریزش کاهش یافته است. از این رو ارزیابی خطر و برنامه ریزی در خصوص آماده سازی و مقابله با آلودگی نفتی در نواحی اطراف سکوی نفتی و ساحل شمالی خلیج فارس ضروری می باشد.