کیفیت روشهای اجرایی اسلب تراک بتنی در سازه های ریلی مترو و راه آهن درایران

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,258

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

OMRANTOSEE01_378

تاریخ نمایه سازی: 17 اردیبهشت 1391

چکیده مقاله:

روسازی بتنی به عنوان یکی از بهترین روسازیهایی است که با توجه به سرعت و بار محوری برای راه آهن های امروزی تعریف میگردد و با توجه به نوع طراحی آن تقریبا تفاوت قابل توجهی از لحاظ اجرا و تعمیر و نگهداری با روسازی کلاسیک ( بالاستی ) دارد و با توجه به فراگیر شدن آن در تمام نقاط دنیا روشهای گوناگونی برای اجرای آن وجود دارد که در هر کشور با توجه به امکانات و توسعه یافتگی آنها به روشهای محتلفی اجرا میگردد . اجرای این سیستم در ایران بدلیل جدید بودن هنوز گسترش چندانی پیدا ننموده است و عمدتا در خطوط مترو و چند نقطه از راه آهن اجرا شده است که در این مقاله سعی شده روش اجرایی یک مورد اسلب ترک اجراشده در ایران ارائه گردد.

نویسندگان

علیرضا دیواندری

مهندسی تکنولوژی راه آهن و دانشجوی کارشناسی ارشدعمران سازه

منصور قلعه نوی

دکترای رشته عمران سازه مدیر گروه و استاد دانشگاه فردوسی مشهد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مطالعات انجام شده مهندسین مشاور پارس، (1382)، "روسازی بتنی پیش ...
  • دکتر جبار علی ذاکری (1389) "سمینار معرفی و طبقه بندی ...
  • شریه ساز مان مدیریت و برنامه ریزی _ (1383)، "آئین ...
  • پرفسور جرج بیدیس.مترجم، قهرمانی (1379)، " کتاب اصول مهندسی راه ...
  • دکتر سعید منجم، (1379)، "کتاب روسازی راه آهن "، تهران، ...
  • نمایش کامل مراجع