تاثیر فرم و شکل شهری بر نگهداشت و مدیریت بهینه انرژی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,767
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EMX2011_050
تاریخ نمایه سازی: 14 فروردین 1391
چکیده مقاله:
با آغاز دهه دوم از قرن بیست و یکم شاهد برگزاری همایش ها و کنفرانسهای ملی و بین المللی متعددی در رابطه با مصرف بالای انرژی آلودگی های زیست محیطی و بحرانهای اکولوژیکی ناشی از آن هستیم با اندکی تامل و تفکر دراین زمینه متوجه خواهیم شد که اکثر این معضلات اکولوژیکی و زیست محیطی تحت تاثیر مالکیت بیش از حد اتومبیل و استفاده مفرط شهروندان از این نوع وسیله نقلیه قرار دارند که باعث مصرف بیش از اندازه سوختهای فسیلی و انتشار آلاینده های مضر در سطح جهانی شده است و جهان را با مشکلات عدیده زیست محیطی اقتصادی اجتماعی و کالبدی مواجه کرده اند. این مقاله که حاصل یک نوع مطالعه توصیفی است بیان میدارد که با تغییر رفتار سفر شهروندان و استفاده آنها از دیگر شیوه های حمل و نقل حمل و نقل عمومی دوچرخه سواری و پیاده روی تا حد زیادی از اثرات مسائل فوق کاسته می شود این مطالعه پس از واکاوی شواهد اذعان میدارد که تغییر ازشکل گسترده به شکل فشرده شهری و متراکم کردن فضاهای شهری باعث کاهش مسافت ها شده و شهروندان به سوی استفاده از سایر شیوه های حمل و نقل ترغیب خواهد شد و بدین ترتیب گام مهمی درنگهداشت و مدیریت بهینه انرژی برداشته خواهد شد.
کلیدواژه ها:
شکل گسترده_شکل فشرده_نحوه سفر_مدیریت بهینه انرژی
نویسندگان
یوسف بهرامی
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری،دانشگاه پیام نور اس
سید علی حسینی
استادیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری،دانشگاه پیام نور گلستان
مصطفی قدمی
استادیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری،دانشگاه مازندران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :