مکانیابی پارکینگ های عمومی در ارتباط با توسعه پایدار شهری با استفاده از مدل AHP (مطالعه موردی : شهر نی ریز)

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 337

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_GESI-1-3_008

تاریخ نمایه سازی: 18 آبان 1400

چکیده مقاله:

چکیده با توسعه روزافزون شهری و افزایش ترافیک، آلودگی هوا و صوتی، ازدحام و شلوغی، معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه بخصوص در مناطق مرکزی شهرها، گریبان گیر اکثر شهرهای کشور می باشد. در شهر نی ریز عدم ایجاد پارکینگ های کافی همزمان با توسعه معابر و کاربری های شهری، باعث معضلاتی در سیستم حمل و نقل و ترافیک شهری شده است و نیاز به افزایش ظرفیت معابر و اختصاص فضای بیشتر به ترافیک، مکانیابی محل های مناسب برای احداث پارکینگ های غیرحاشیه ای را در جهت کاهش میزان توقف های حاشیه ای در این منطقه ضروری ساخته است. در این شهر یک پارکینگ عمومی فعال با ظرفیت پارک ۵۰۰ خودرو، مساحتی حدود ۶۰۰۰ مترمربع را شامل می شود. علاوه بر این در طراحی و ساخت این پارکینگ از روش های سنتی بهره گرفته شده است که استفاده معقول و بهینه ای از زمین های با ارزش شهری را در پی ندارد. ولی عدم توزیع مناسب پارکینگ در سطح شهر در حد نیاز، همچنین طراحی و کیفیت نامناسب تاسیسات و تجهیزات پارکینگ عمومی و...، باعث مشکلات فراوان حمل و نقل در این شهر شده است. لذا با اعمال ضوابط و معیارهای موثر در مکانیابی پارکینگ ها همچون فاصله از مراکز جاذب سفر، شبکه معابر، هزینه تملک زمین و کیفیت ابنیه و کاربری های مناسب احداث پارکینگ و...، سعی شده است که محل های بهینه برای احداث پارکینگ در منطقه مطالعاتی با استفاده از GIS مشخص شود. روش پژوهش براساس هدف کاربردی و براساس ماهیت توصیفی- تحلیلی می باشد. مدل بکار گرفته شده در این پژوهش، ) AHPمدل تحلیل سلسله مراتبی) می باشد که تمام پارامترهای بکارگرفته شده با روش همپوشانی وزنی و مقایسه دو به دو اولویت بندی شده اند که تراکم جمعیت خالص با وزن ۳۷۴۲/۰ در بالاترین اولویت و کیفیت بنا با ارزش۰۲۲۴/۰ در پایین ترین اولویت قرار گرفتند. نتایج حاصل از این پژوهش بیانگر مکانیابی نسبتا مناسب پارکینگ عمومی موجود در شهر نی ریز می باشد.

کلیدواژه ها:

کلمات کلیدی: پارکینگ عمومی ، سیستم اطلاعات جغرافیایی ، شهر نی ریز ، مدل تحلیل سلسله مراتبی(A.H.P) ، مکانیابی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • منابع۱- اذانی، مهری(۱۳۸۱): «توسعه پایدار شهری، نمونه موردی: شهر اصفهان» ...
  • پرهیزگار، رضا(۱۳۷۶): «الگوی مناسب مکان گزینی خدمات شهری باتحقیق درمدل ...
  • زبردست، اسفندیار(۱۳۸۰): «کاربردفرایند تحلیل سلسله مراتبی در برنامه­ریزی شهری و ...
  • شادی، روزبه(۱۳۸۳): «مکانیابی شهرک های صنعتی بااستفاده از GIS»، پایان ...
  • شاهی، جلیل(۱۳۷۹): مهندسی ترافیک، انتشارات مرکز نشر دانشگاهی، چاپ هشتم،تهران ...
  • شکوئی، حسین(۱۳۷۵): اندییشه های نو در فلسفه جغرافیا، انتشارات گیتاشناسی، ...
  • عبادی، موسی(۱۳۸۶): «مکان یابی پارکینگ های عمومی طبقاتی با استفاده ...
  • فتحی، حمید(۱۳۸۵): «شناسائی و تدوین روابط بین برنامه ریزی شهری ...
  • توزیع و کارکرد بهینه پارکینگهای عمومی در شبکه حمل و نقل شهری با تاکید بر مکانیابی انها با استفاده از (GIS) [مقاله کنفرانسی]
  • مهدوی، مسعود(۱۳۸۴): اصول و مبانی جغرافیای جمعیت، مولف: جان ای ...
  • وزارت مسکن و شهرسازی(۱۳۸۵): «طرح جامع شهرستان نیریز»، مهندسین مشاورایران ...
  • مهندسین مشاور فرنهاد(۱۳۸۴): «طرح تفضیلی شهر نیریز، ضوابط و مقررات ...
  • Hensher, D. and K. Jenny, (۲۰۰۷): Parking demand and responsiveness ...
  • Richard, A. and E. Inci (۲۰۰۵): An Intergrated Model of ...
  • Saaty, T. (۱۹۸۰): analytic hierarchy process: planning, priority setting, resource ...
  • Salter, R. J, (۲۰۰۱): Traffic engineering-worked examples, Mac Millan, London ...
  • Warren, H. (۱۹۸۶): analyze deer Parlcplat zbenutzuny schulthltess Polygraphischer over ...
  • Yang, j and L. Huei, (۱۹۹۷): An AHP decision model ...
  • Zhang, X, (۲۰۰۸): Integrated daily commuting patterns and optimal road ...
  • نمایش کامل مراجع