آلودگی صوتی در محیط های شهری و تاثیر راهکارهای مدیریتی ترافیک بر محیط زیست شهری (مطالعه موردی: منطقه شش شهرداری تهران)
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 413
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ESTJ-22-8_002
تاریخ نمایه سازی: 18 مهر 1400
چکیده مقاله:
زمینه و هدف: آلودگی صوتی یکی از مهمترین آلایندههای محیطزیست در نواحی شهری است که کاهش آن به منظور بالا بردن سطح کیفی زندگی و کم کردن اثرات آن بر سلامت شهروندان، بهعنوان یکی از معضلات زیست محیطی شهری بر همگان آشکار است. بزرگترین منبع آلودگی صوتی کلانشهری مانند تهران، ترافیک شهری و خودروها میباشند. منطقه شش شهر تهران آلودهترین منطقه از لحاظ آلودگی صوتی است، لذا بزرگراه کردستان که با داشتن دیواره صوتی به طول ۵۱۱ متر و مساحت ۳۰۶۶ متر مربع در حاشیهی غربی تنها بزرگراه دارای دیواره صوتی در این منطقه است، بهعنوان هدف مطالعه انتخاب شد. روش بررسی: مطالعات اجرایی و احداث دیواره صوتی این بزرگراه توسط اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک در سال ۱۳۹۰ و قبل از تغییر وضعیت تقاطع بزرگراه کردستان- شهید گمنام، از نوع همسطح به غیرهمسطح انجام گرفت. لذا پس از ایجاد تغییر در تقاطع وضعیت ترافیکی بزرگراه دچار تغییراتی شده و در نتیجه وضعیت آلودگی صوتی منطقه نیز تغییر کرده است. در این مطالعه سعی شد علاوه بر بررسی کلی وضعیت آلودگی صوتی، نقشههای صوتی بزرگراه در وضعیتهای مختلف، میزان تاثیرگذاری نوع تقاطع بر آلودگی صوتی مناطق مسکونی مجاور و نقش کاهندهی دیواره صوتی با وجود تقاطع غیرهمسطح مدلسازی شود. جهت انجام این مطالعات نرمافزار مدلساز Sound plan، دستگاه صوتسنج و اطلاعات ترافیکی بزرگراه بهکار رفته، موانع موجود از جمله ساختمانهای اطراف بزرگراه، فضای سبز و غیره نیز توسط نرمافزار مدلساز پردازش شده و از نرمافزارهای Auto CAD و Arc GIS نیز در تعریف مدل استفاده شده است. یافته ها: نقشههای مدلسازی شده پس از تهیه شدن در چهار دسته مورد مقایسه قرار گرفتند و دلیل افزایش و کاهش سطح صدا در هر وضعیت بیان گردید. بحث و نتیجه گیری: پس از مقایسات انجام گرفته مشخص شد که با حذف تقاطع همسطح دارای چراغ ترافیکی علاوه بر کاهش سطح صدا در ارتفاع ۷/۱ متری، ترافیک وسایل نقلیه نیز روانتر شده و با توزیع ترازهای صوتی در ارتفاعات مختلف، به دلیل وجود سطوح شیبدار روزگذر و زیرگذر، در کل تمرکز آلودگی صوتی در ارتفاعات کمتر کاهش یافته است و عملکرد مثبت دیواره صوتی نیز اندکی کاهش یافته است و در پایان نیز راهکارهای مدیریتی محیطزیست جهت کنترل بیشتر آلودگی صوتی ارائه گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آیسان ایمان پور نمین
دانش آموخته کارشناسی ارشد برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست، دانشگاه تهران. (مسوول مکاتبات)
تورج نصرآبادی
دانشیار گروه محیط زیست، پردیس دانشکده های فنی، دانشکده محیط زیست، دانشگاه تهران.
حسین مهرآوران
استادیار گروه فیزیک، دانشکده علوم پایه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج.
ساناز زبانی
کارشناس ارشد مهندسی عمران محیط زیست، دانشکده محیط زیست، دانشگاه تهران.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :