تحلیل عددی پاسخ دینامیکی دال بتنی دربرابر بارگذاری انفجاری به روش کوپل لاگرانژین- اویلرین

در این مقاله با استفاده از روش عددی کوپل کامل لاگرانژین- اویلرین (ALE) ، به شبیه سازی و بررسیتاثیر بارهای دینامیکی در انفجارهای شدید بر دال های بتنی پرداخته شده است. مزیت مدل های عددینسبت به روشهای تجربی یا شبه تجربی گذشته، در نظر گرفتن دقیق تر نیروی اعمالی بر دال و نیزاندرکنش سیال و سازه است. کلیه مراحل با استفاده از هیدروکد LS-DYNA انجام شده است. نتایجاعتبارسنجی نشان میدهد که ماکزیمم تنش اعمال شده از مقادیر مقاومت کششی و فشاری نهایی بیشترو دال بتنی تخریب شدهاست. در فواصل بسیار نزدیک به شارژ انفجاری (تا ۸ میلیمتر) به دلیل انبساطشدید محصولات انفجار خطای حاصل از روش عددی در مقایسه با آیین نامه ارتش نظامی آمریکا(UFC) بیشتر است. با افزایش فاصله عمودی از شارژ انفجاری نتایج عددی به مقادیر UFC نزدیکترمی شود و مقدار خطا به حدود ۱۶ درصد رسیده و با افزایش فاصله، خطا کمتر می شود. پس از صحتسنجی انجام شده، نمونه دال بتنی تحت ۵ نمونه شارژ انفجاری با جرم های متفاوت قرار گرفته و مطالعهپارامتری بر روی مدل انجام شده است. نتایج تحلیل پارامتری انجام شده نشان می دهد، با افزایش جرمشارژ انفجاری، جابجایی مرکز دال افزایش می یابد و این افزایش تا جرم ۰۱۲ / ۰ کیلوگرم با شیب کم وپس از آن با شیب زیاد رشد می کند.

کلیدواژه ها:

دال بتنی ، انفجار ، کوپل لاگرانژین- اویلرین ، شبیه سازی عددی (LS-DYNA)