راهکارهای ایجاد درآمد پایدار به منظور تامین مخارج بهره برداری مترو شیراز در جهت تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی

بدون شک مزایای استفاده از سیستمهای حمل و نقل همگانی نوین درون شهری همانند تراموا، مترو، مونو ریل، اتوبوس تندرو و ... بر کسی پوشیده نیست. تجربیات حاصل در بسیاری از شهرهای جهان، گویای این واقعیت است که سیستمهای حمل و نقل همگانی انبوه بر سریع از جمله روش هایی هستند که میتوانند پاسخگوی حجم زیاد تقاضای سفر باشند و از طرفی موجب کاهش زمان سفر، ارتقای ایمنی و حفظ محیط زیست شهری شوند. در این میان، جمهوری اسلامی ایران برای برون رفت از آسیب ها و چالش های درونی از یک سو و رفع تهدیدات بیرونی نظیر تکانه های اقتصادی بین المللی، تحریم ها و بحران های اقتصادی جهانی از سوی دیگر در دهه چهارم انقلاب اسلامی، به سمت و سوی تبیین، طراحی و عملیاتی سازی اقتصاد مقاومتی گام نهاده است. راهبرد اقتصاد مقاومتی برآمده از ارزش های حاکم بر اقتصاد اسلامی می باشد که ناظر بر چگونگی رفع ناملایمات و معضلات درونی و بیرونی اقتصاد ملی است . لذا در این مقاله با توجه به اهمیت تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی در شرایط کنونی کشور که وجود تحریم ها و مشکلات ارزی باعث شده تا هزینه های بهره برداری از تکنولوژی های جدید در سیستم حمل و نقل ریلی درون شهری با افزایش چشم گیری مواجه شود می توان با تکیه بیشتر به توان داخلی درصدد تامین مخارج و نیاز های سیستم حمل و نقل ریلی درون شهری بر آمد لذا در این پژوهش به بررسی راهکارهای ایجاد درآمدهای مالی پایدار به منظور تامین هزینه ها در دوره بهره برداری از مترو پرداخته شده است. روش اجرای پژوهش به صورت کتابخانه ای و تحلیلی بوده است. برای تحقق و دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی در صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری شیراز می توان به افزایش حداکثری سهم مسافر مترو با روشهایی همچون حذف خطوط موازی اتوبوسرانی در این مسیر، احداث پایانه مسافری در میدان گلسرخ و هدایت مسافرین شهرکهای اطراف به این پایانه جهت تردد با مترو، افزایش ساعات کار در فصل تابستان بواسطه تغییر ساعت درشش ماهه اول سال، پیشبینی راه های انتقال مسافر فرودگاه بین المللی شهید دستغیب شیراز به ایستگاه مترو در مجاورت فرودگاه، احداث پارک سوار در محدوده ایستگاه شهید دستغیب اشاره کرد.

کلیدواژه ها:

اقتصاد مقاومتی ، ایجاد درآمد پایدار ، حمل و نقل ریلی ، تامین مالی.