بازیافت و استفاده از آسفالت تغییر شکل یافته به منظور بهبود عملکرد معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران با کاهش مخاطرات محیط زیست

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 832

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

GPACONF08_164

تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1400

چکیده مقاله:

مطابق قانون ۵۵ شهرداری ها ساختن خیابان ها و آسفالت کردن سواره روها و پیاده روهای معابر و کوچه های عمومی و انهار و جدول هایطرفین از سنگ، آسفالت و امثال آن به هزینه شهرداری هر محل برعهده شهرداری می باشد و استفاده ۱۰ تا ۳۰ درصدی از تراشه هایآسفالتی در فرآیند تولید این محصول را یکی از ویژگی های بارز پروژه های روسازی و مرمت معابر در کشورهای پیشرفته دنیا است وبکارگیری این فناوری از دپوی تراشه های آسفالت در فضاهای برون شهری و آلودگی های زیست محیطی جلوگیری می کند. از آنجا کهحدود یک سوم از وسعت شهر و مقابر تشکیل می دهد، لازم است مدیریت شهری با اقدام اساسی در این مورد وارد عمل شود. مشکلاینجاست که تا به حال آسفالت خیابان ها و معابر کیفیت و دوام و پایداری لازم را نداشته است همچنین علاوه بر تخریب طبیعی آسفالتمعابر شهر، شرکت های حفار نیز سهم زیادی در تحقیق آسفالت شهر دارند. از آنجایی که در اکثر شهرهای ایران متاسفانه ما دایما شاهدحضور اکیپ های پخش آسفالت در خیابان های سطح شهر هستیم که خیابان را به علت تعمیم و فروکش کردن استاد بسته اند که اینخود علاوه بر ایجاد ترافیک، ضررهای جبران ناپذیری دارد. همان طور که می دانید یکی از مهمترین ویژگی های یک راه ارتباطی برایحمل و نقل خوب، کیفیت آسفالتی است که در یک جاده استفاده می شود. آسفالت به مرور زمان بر اثر شرایط آب و هوایی مثل نورخورشید یا باران مداوم و همچنین فشارهای بیش از حد بارهای عبوری تخریب می شود. در این صورت یا باید کل آسفالت با تجهیزاتمختلف و صرف زمان زیاد برداشته شده و جایگزین شود و یا تکه هایی که آسیب بیشتری دیده اند در همان مکان تعمیر و جایگزینشوند. هر دوی این روش ها بسیار هزینه بر است، به همین دلیل روشی به نام بازیافت آسفالت تغییر شکل یافته اختراع شد که بدون نیازبه هزینه زیاد از خود مصالح آسفالت قبلی آسفالت جدید تولید گردد.

کلیدواژه ها:

بازیافت ، آسفالت ، محیط زیست ، شهرداری تهران ، آسفالت تغییر شکل یافته

نویسندگان

محمدرضا کرمی

کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر ری تهران ایران

سیدامیرحسین حسینی

کارشناس ارشدعمران مهندسی مدیریت وساخت- دانشگاه آزاداسلامی واحد علوم و تحقیقات- باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان- تهران- ایران