Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مدلسازی عددی و تحلیل پایداری تونل زیرگذر امیرکبیر تهران

هشتمین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی عمران
سال انتشار: 1400
کد COI مقاله: GPACONF08_117
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 191
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی عددی و تحلیل پایداری تونل زیرگذر امیرکبیر تهران

ستار مهدوری - استادیار، عضو هیات علمی گروه مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی همدان
محمدمهدی چهره پاک - کارشناسی مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی همدان

چکیده مقاله:

با افزایش جمعیت و لزوم تردد روزانه شهروندان، ترافیک در کلانشهر تهران به ویژه در محدوده بازار به کندی انجام می شود. در اینخصوص برای حل معضل ترافیک در این محدوده، تونل زیرگذر امیرکبیر از بزرگراه امام علی (ع) تا سه راه امین حضور حفاری شده است.با توجه به عمق کم تونل و وجود سازه های سطحی متعدد در مسیر تونل، تحلیل پایداری این تونل برای جلوگیری از آسیب بهساختمان های سطحی و تاسیسات زیرزمینی محدوده تونل ضروری است. در این تحقیق پایداری این تونل از طریق مدلسازی عددی موردبررسی قرار گرفته است. فرآیند مدلسازی به روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار Plaxis به صورت سه بعدی انجام شده است.گام های حفاری مطابق روش جدید تونل سازی اتریشی (ناتم) و مدل رفتاری به صورت خاک سخت شونده مدلسازی شده است. بر اساسنتایج مدلسازی عددی، بیشترین مقدار تنش اصلی حداکثر برای این مقطع ۱۰۴۷ کیلونیوتن بر مترمربع و بیشترین مقدار تنش اصلیحداقل ۶۰۱/۴ کیلونیوتن بر مترمربع در جهت عکس به دست آمده است. همچنین حداکثر نیروی برشی در راستای XY و YZ به ترتیبحدود ۱۴۱۳ و ۶۲۲۶ کیلونیوتن بر متر به دست آمده است. همچنین بیشترین میزان نیروی برشی وارد بر تونل در نواحی دیواره میانی وکف تونل مشاهده شده است. بنابراین سیستم نگهداری شامل لتیس گیردر و شاتکریت به ضخامت ۳۰ سانتی متر در هر گام حفاری بههمراه نصب ستون میانی در گالری مرکزی تونل با ضخامت ۸۰ سانتی متر پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا GPACONF08_117 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1240139/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مهدوری، ستار و چهره پاک، محمدمهدی،1400،مدلسازی عددی و تحلیل پایداری تونل زیرگذر امیرکبیر تهران،هشتمین کنفرانس ملی توسعه پایدار در مهندسی عمران،تهران،https://civilica.com/doc/1240139

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1400، مهدوری، ستار؛ محمدمهدی چهره پاک)
برای بار دوم به بعد: (1400، مهدوری؛ چهره پاک)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

نظرات خوانندگان

5.00
1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
5 1
4 0
3 0
2 0
1 0

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 615
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

طرح های پژوهشی مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی