اثر زلزله بر روی تونل های مستطیلی کم عمق
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,319
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_1089
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
تونل های حمل و نقل زیرزمینی برای ماشین ها و قطارها در شهرهای پر ترافیک در سراسر جهان وسیله ای جذاب برای تسریع در حمل و نقل محسوب می شوند. ساخت این تونل ها در اعماق کم و با مقاطعی همچون مقطع مستطیلی ، اثر زلزله را بر روی این تون لها با اهمیت می سازد. در این مقاله ابتدا به بررسی روش های مختلف آنالیز، فشار دینامیکی اعمال شده به این تونل ها پرداخته و سپس اثر عوامل مختلفی همچون مفاصل لرزه ای ، ضریب میرایی و ضریب فشار جانبی خاک بر روی تونل مترو تهران مورد بررسی قرار م یگیرد. بر اساس نتایج به دست آمده استفاده از مفاصل لرزه ای در قسمت پایین دیوارهای قائم تونل های مستطیلی موجب کاهش میزان لنگر خمشی ماکزیمم و نیروی فشاری ماکزیمم شده ولی اثر چندانی بر روی نیروی برشی ماکزیمم ندارد. اثر ضریب میرایی بر روی نیروی برشی ماکزیمم بیشتر از لنگر خمشی ماکزیمم و نیروی فشاری ماکزیمم است. اثر ضریب فشار جانب خاک K بیشترین تاثیر را بر روی نیروی فشاری ماکزیمم دارد و تاثیر چندانی بر روی لنگر خمشی ماکزیمم و نیروی برشی ماکزیمم ندارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا محمدعلی نژاد
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رامهرمز
محمدسیروس پاکباز
عضو هیات علمی دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :