نقش پارکینگ های طبقاتی و تأثیر آن در حمل و نقل شهری

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 580

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAUE06_137

تاریخ نمایه سازی: 11 آذر 1399

چکیده مقاله:

مدیریت و هدایت جابه جایی انسان و کالا در سطح معابر یک شهر، مهمترین هدف ایجاد سیستم های حمل ونقل شهری است. کارکرد این سیستم وابسته به وجود زیرساخت های لازم و نیز قرارگیری مناسب اجزا مختلفآن و هماهنگی این اجزا با یکدیگر است. یکی از مهمترین زیرساخت های سیستم حمل و نقل مراکز شهرهایبزرگ، پارکینگ های طبقاتی عمومی هستند که نقش عمدهای در کاهش پارک حاشیه ای و روانی ترافیک ایفاءمی کنند. ترافیک سنگین شهری یکی از مشکلات زندگی شهری جدید و ماشینی شدن جوامع بشری است. باافزایش جمعیت و رشد غیر اصولی شهرها از یکطرف و افزایش خودروها از طرف دیگر به منظور کاهشترافیک در شهر، احداث پارکینگ های عمومی به عنوان یکی از راهکارهای مؤثر، می تواند مدنظر قرار گیرد.رشد سریع جمعیت و افزایش تملک وسایل نقلیه شخصی، گستردگی جغرافیایی شهر را به دنبال دارد. درچنین شهرهایی سیستم حمل و نقل عمومی درونشهری اهمیت ویژه یافته و به نحوی طراحی می گردد کهحداکثر کارآیی را در سرویس دهی به شهروندان و تشویق بیشتر به استفاده از آن داشته باشد ولی با این وجود،هرساله بر تعداد وسایل نقلیه در شهرها افزوده می شود و با این افزایش علاوه بر بروز تراکم، افزایش آلودگیهوا و تعداد تصادفات درشبکه راه ها، امروزه شهرها شاهد معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه به خصوص درمناطق مرکزی هستند. عدم وجود پارکینگ های عمومی منجر به افزایش پارک حاشیه ای و کاهش عرضخیابان و در کل اخلال در سیستم ترافیک می شود. در این شرایط مدیریت پارکینگ یکی از مؤلفه های اصلیمدیریت بخش دیگری از ترافیک شهری، یعنی ترافیک ساکن می باشد و این در حالیست که زمان توقفخودروهای سواری شخصی در شهرها به مراتب بیش از مدت زمان حرکت آنهاست. بنابراین، پیش بینی فضایمناسب پارکینگ برای خودروها به ویژه در مناطق پرتراکم و مرکزی شهر علاوه بر صرفه جویی در مصرفسوخت و زمان جست وجوی پارکینگ، کاهش استهلاک وسایل نقلیه و آثار نامطلوب روانی باعث کاهش زمانتأخیر در شبکه و افزایش ظرفیت و سرعت می شود. در این میان یکی از بهینه ترین حالات پارکینگ هایعمومی، پارکینگ های طبقاتی است از همین رو در این پژوهش نقش پارکینگ های طبقاتی و تأثیر آن حملو نقل شهری بررسی شده است. بر این اساس برای جمع آوری داده ها از روش کتابخانه ای استفاده شده است.این تحقیق از نظر روش و ماهیت، توصیفی- تحلیلی بوده و از حیث هدف پژوهش در دسته تحقیقات کاربردیقرار دارد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان