تجزیه و تحلیل توسعه استفاده از موتور توربوی نیسان و اینفینیتی با نسبت تراکم متغیر جهت کاهش الودگی هوا

امروزه صنایع خودروسازی به سمتی حرکت می کنند که بتوانند با مصرف سوخت کمتر، نیروی بیشتر رادر کنار کاهش آلایندگی تولید کنند. از مواردی که به کاهش آلایندگی خودرو کمک می کند، تغییر نسبت تراکم پیشرانه می باشد. در این پژوهش سعی بر آن است تا با معرفی قطعات و وضعیت علمکرد سیستمی، که در پیشرانه توربو اینفینیتی با نسبت تراکم متغیر وجوددارد و همچنین به مزایا و معایب آن پرداخته شود در همین راستا به چگونگی کارکرد پیشرانه با نسبت تراکم متغیر در شرایط کاری متفاوت این سیستم پرداخته و مورد بررسی قرار گرفته است همچنین سعی شده تا با ارائه راه حلی بتوان برخی ازمشکلات این سیستم را برطرف کرد که این سیستم مورد استقبال بیشتر قرار گیرد. افزایش تولید این سیستم پیامد هایی همچون: کمک به پاکیزه تر شدن محیط زیست، فراهم کردن نیاز دلخواه راننده در شرایط پرکاری و کم کاری پیشرانه و.. را به دنبال خواهد داشت.

کلیدواژه ها:

نسبت تراکم متغیر ، موتور ایفینیتی ، آلایندگی ، توربو