تاثیر نرخ سریع سرد کردن و دمای نورد پایانی بر ظهور نک پیکانی ها در آزمایش پارگی در اثر سقوط وزنه ورق فولادی Nb -V-Ti لوله API 5LX70

در این تحقیق، بعد از تولید چهار ورق Nb-V-Ti لوله API 5LX70 با تغییر پارامترهای نرخ سریع سرد کردن ( ACC ) و دمای نورد پایانی ( FRT ) و به کمک روش فرایند کنترل شده ترمومکانیکی، به بررسی تغییرات سطوح نک پیکانی ها ( AHMs ) و بریدگی ها، با استفاده از آزمایش پارگی در اثر سقوط وزنه ( DWTT ) در دماهای صفر و 10 درجه سانتی گراد پرداخته شد. بر اساس نتایج DWTT ، به این نتیجه رسیده شد که با افزایش نرخ ACC ، به دلیل افزایش کسر حجمی ریزساختارهای فریت شبه چند وجهی (QPF) ، فریت چند وجهی ریز (FPF) و فریت دانه ای (GF) ، و با کاهش FRT ، به دلیل افزایش کسر حجمی ریزساختار فریت سوزنی (AF) ، درصد AHMs و بریدگی ها کاهش یافته است. AHMs که به دلیل حضور ساختارهای نواری به وجود آمده اند به صورت کامل و ناقص تشکیل شده اند و افزایش نرخ ACC و کاهش FRT باعث کاهش درصد سطح شکست آنها در دمای صفر درجه سانتیگراد شده، تغییری که در دمای 10 درجه سانتیگراد فقط با کاهش FRT حاصل شده است. همچنین، بریدگی ها در جهت رشد ترک به وجود آمدهاند و با افزایش ACC ، تعداد، طول، ضخامت و عمق آنها کاهش پیدا کرده اما با کاهش FRT تغییراتی مشاهده نشد.

کلیدواژه ها:

آزمایش پارگی در اثر سقوط وزنه ، فولاد کم آلیاژ پر استحکام ، فرایند کنترل شده ترمومکانیکی ، نک پیکانی ها