ارزیابی روسازی بتنی و پیشنهاد روسازی مناسب بر اساس شرایط محلی

امروزه شاهد این هستیم که بتن جایگزین آسفالت می گردد به دلیل ویژگی های مثبتی که این ماده در مقایسه با آسفالت به همراه دارد ولی متاسفانه بیشتر راه های ایران هنوز هم آسفالتی می باشد بدلیل اینکه هزینه ی اولیه ی ساخت آن کمتر از بتن می باشد و اینکه ایران دارای منابع نفت وگاز می باشد و قیر دردسترس تر و مقرون به صرفه تر می باشد درحالی که هزینه ی نگهداری آسفالت بسیار زیادتر می باشد وگاهی در اثر خرابی آسفالت ها محیط زیست نیز دچار آلودگی می گردد. در مقابل با هزینه ی بیشتر برای اجرا و الیاف بتن غلتکی می توان به یک راه با عمر مفید بیشتر و در طولانی مدت بصرفه تر و همگام با محیط زیست دست پیدا نمود. در این مقاله ، با توجه به اینکه هرساله هزینه های زیادی صرف ساخت و نگه داری روسازی راه ها می شود تصمیم برآن شد تا با مقایسه با توجه به منابع کتابخانه ای مصالحی برتر از لحاظ اقتصادی و مشخصات مکانیکی بیان گردد و در انتها بهترین روش با توجه به آب و هوای بیرجند ،که یک پارامتر مهم در راه سازی می باشد، برای جاده های محلی منطقه روش روسازی بهینه پیشنهاد می گردد.

کلیدواژه ها:

روسازی ، بتن غلتکی ، آسفالت ، شرایط محلی ، بهبود