طراحی یک کنترل کننده نسبت هوا به سوخت برای موتورهای احتراق داخلی بابکارگیری از الگوریتم ژنتیک و منطق فازی

مهمترین عامل برای کنترل احتراق و آلاینده های تولیدی موتور، کنترل نسبت هوا به سوخت می باشد. برای ارزیابی کنترل کننده ای که نسبت هوا به سوخت را در نسبت ایده آل حفظ کند، لازم است که خود سیستم را داشته باشیم، بنابراین موتور یک خودرو را به دور از پیچیده گی های غیرضروری در محیط سیمولینک شبیه سازی کرده ایم. با استفاده از کنترل کننده فازی، با پیچیده گی های موتور خودرو کمتر سر و کار داریم و کنترل کننده فازی طراحی شده را با کمی تغییر می توان در موتورهای مختلف بکار برد. کنترل کننده فازی را با استفاده از جدول جستجو پیاده سازی کرده و برای تشکیل جدول جستجو ی فازی از الگوریتم ژنتیک استفاده کرده ایم. نتایج حاصله نشان می دهد که در خروجی بدست آمده از این روش، نسبت به روش های قبلی در کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت بهبودی حاصل شده است