ارزیابی و مدلسازی قاب سبک فولادی میرا شده تحت رویداد زلزله های حوزه نزدیک

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 368

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RCEAUD06_044

تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1398

چکیده مقاله:

مطالعات تحلیلی بسیاری نشان می دهد که بار لغزشی میراگر، متغیر اصلی در انتخاب صحیح میراگر مناسب برای بهینه کردن پاسخ های سازه می باشد زیرا که بهینه ترین بار لغزشی منجر به حداقل پاسخ ها خواهد بود. همچنین انتخاب بار لغزشی همچنین باید تضمین نماید که پس از زلزله،سازه به موقعیت تقریبا0 ابتدایی خود باز می گردد. مطالعات همچنین نشان داده است که دامنه تغییرات تا %25 بار بهینه چندان تاثیر جدی بر پاسخ ها ندارد. آیین نامه NEHRP پیشنهاد می کند که میراگر برای تغییر مکان های ناشی از %130 زلزله ماکزیمم (MCE) طراحی شود. کلیه مهاربندها و اتصالات نیز برای مقدار %130 بار لغزشی میراگر طراحی شوند. تغییرات در بار لغزشی از مقادیر طراحی نبایستی بیش از %15 کمتر و یا بیشتر شود. لذا بهبنه سازی شرایط میراگر برای ساختمان ها نوآوری این تحقیق می باشد. در این مقاله با استفاده از مدل سازی عددی با نرم افزارSAP2000، رفتار قاب های سبک فولادی در حالت عادی و در حالت ترکیب با میراگر اصطکاکی مورد بررسی قرار گرفته و مقادیر تغییرمکانها و انرژی جذب مستهلک شده با یکدیگر مقایسه گردیدند.