ارائه مدل هزینه دوره عمر فعالیت های تعمیر و نگهداری بالاست خطوط راه آهن ایران بر مبنای شاخص کیفیت خطوط راه آهن جدید TTQI و مدل پیش بینی کیفیت مبتنی بر زنجیره مارکوف

سیستم حمل ونقل ریلی نقش مهم و حیاتی در توسعه اقتصاد کشورها دارد. این سیستم در طول زمان بر اساس بهره برداری و شرایط آب و هوایی فرسوده میشود و در ادامه به عملیات تعمیر و نگهداری نیاز دارد. یکی از اهداف عملیات تعمیر و نگهداری، نگهداری خطوط در یک وضعیت قابل قبول و جلوگیری از انحراف بیش ازحد آنها نسبت به وضعیت مطلوب است. سامانه های مدیریت تعمیر و نگهداری در چند دهه اخیر در صنایع مختلف موردتوجه صاحبنظران قرارگرفته است. در راه آهن نیز سامانه مدیریت تعمیر و نگهداری خط آهن جهت بهینه کردن فعالیتها و کاهش هزینه های مرتبط با آنها مطالعه و پیاده سازی شده است. چنین سامانه هایی برای پیشبینی وضعیت آتی خرابی، از تکنیکهای مختلفی استفاده کردهاند. انتخاب بهترین سیاست تعمیر و نگهداری هدف این سامانه ها است. برای اینکه سیاست اتخاذی، بهترین و مقرون به صرفه ترین انتخاب باشد، نیاز است که تحلیل هزینه دوره عمر صورت پذیرد. در ادامه به کمک مدل پیش بینی زوال مارکوف پیشین، مدل هزینه دوره عمر برای بالاست خطوط پیشنهاد می شود. ارائه مدل هزینه دوره بالاست برای برنامهریزی بهینه تعمیر و نگهداری با در نظر گرفتن هزینه های بلندمدت است. در انتها برداشت این چنین است که جواب های حاصله از حل مدل زوال در حد قابل قبولی امکان پیش بینی وضعیت آینده را داشته و همچنین تصمیمات بهینه تعمیر و نگهداری به کمک مدل های هزینه دوره عمر در حد قابل قبولی از نظر تعداد تصمیمات و مقدار عمر اجزاء خط با واقعیت های موجود منطبق بوده است.

کلیدواژه ها:

هزینه دوره عمر ، شاخص کیفیت ، راه آهن ، بالاست ، مارکوف ، LCC