کاهش تصادم داده ها در شبکه های خودرویی با استفاده از پروتکل مبتنی بر TDMA

امروزه با افزایش تعداد خودروها و درنتیجه افزایش حوادث جاده اید ضرورت استفاده از داده های ترافیکی خودروها برای کاهش تصادفات بیش ازپیش احساس می شود. وجود یک شبکه که رفتار خودروها را هوشمندانه کنترل کرده و بستری مناسب برای جابجایی داده ها فراهم سازد می تواند به این امر کمک کند. برای کنترل کانال ارتباطی بین خودروها استفاده از پروتکل های MAC جزء ضروریات اولیه می باشد، تا بتوان رفتار گره ها و داده ها را به بهترین شکل ممکن مدیریت کرد. به دلیل ویژگی های خاص شبکه های خودرویی، پروتکل های MAC مورداستفاده در شبکه های بی سیم برای رسیدن به بهره وری موردنظر مناسب نبوده و بایستی پروتکل هایی همسان با مکانیسم این نوع شبکه ها طراحی شود. در شبکه های خودرویی برای طراحی یک پروتکل مناسب چالش هایی همچون سرعت بالای گره ها، تغییرات مکرر توپولوژی شبکه و نبود ساختار برای شبکه وجود دارد. در این مقاله طرح جدیدی برای کنترل رسانه مشترک برم بنای تقسیم بندی زمانی معرفی شده است. در طرح مذکور با استفاده از روشی جدید جهت اختصاص بازه های زمانی به گره های خودرویی، تصادم دسترسی و تصادم ترکیبی بسته های داده در ارتباطات تک پرشه کنترل شده است. این طرح می تواند با کاهش میزان تصادم بسته های داده به عملکرد بهتر برنامه های ایمنی جاده در شبکه های خودرویی کمک کند. نتایج حاصل از شبیه سازی طرح پیشنهادی نیز با نتایج شبیه سازی یک پروتکل مختص شبکه های خودرویی به نام VeMAC مورد مقایسه قرارگرفته تا رفتار بهینه آن موردبررسی قرارگرفته و درنهایت تائید شده است.

کلیدواژه ها:

شبکه خودرویی ، تصادم داده ها ، پروتکل کنترل دسترسی رسانه مشترک ، تقسیم بندی زمانی