A Hybrid Active Power Filter with a New Control Strategy Used in 25-kV Electrified Railway Systems for Power Quality Improvement
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 2,656
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE02_119
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389
چکیده مقاله:
This paper proposes a hybrid active power filter to minimize the harmonic voltage components along a railway traction feeder. It is shown that the filter is effective in both compensating the pantograph voltage form factor, and providing reactive power to maintain the feeder voltage. The active power filter is controlled by a hysteresis current regulation strategy, mitigating low-order voltage harmonic distortion as well as maintaining its RMS voltage along the feeder. The presented theoretical concepts have been confirmed in simulation (by MATLAB/Simulink) using a model traction system and the effectiveness and robustness of the proposed hybrid compensation scheme have been proved
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mahmoud Ranjbar
Dept. of Electerical Engineering, Centre of Excellence for Power Systems Automation and Operation
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :