بازیافت انرژی در سیستمهای تعلیق و کنترل دینامیکی خودروهای ترکیبی
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,112
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME17_733
تاریخ نمایه سازی: 20 فروردین 1389
چکیده مقاله:
مزیت اصلی خودروهای ترکیبی مصرف سوخت کمتر نسبت به خودروهای معمولی است در خودروهای هیبریدی همواره منبع بزرگی از انرژی باتریها در خودرو موجود می باشد از طرف دیگر استفاده از سیستمهای فعال مانند سیستم کنترل دینامیکی و سیستم تعلیق فعال که موجب افزایش راحتی سرنشینان خودرو و قابلیت خوش فرمانی خودرو است به علت مصرف انرژی و در نتیجه مصرف سوخت زیاد درخودروهای معمولی فراگیر نشده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی کاشانی آزاد
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک مرکز طراحی و توسعه محصولات جدید شرکت ایران
محمدعلی صالحی سده
رئیس واحد دینامیک خودرو
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :