تحلیل فرمان پذیری و پایداری خودرو هیبرید الکتریکی در نرم افزار آدمز

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 618

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICME15_167

تاریخ نمایه سازی: 3 اردیبهشت 1398

چکیده مقاله:

وسایل نقلیه درونسوز به دلیل مصرف سوخت های فسیلی و انتشار گازهای آلاینده عامل موثری در گرمایش زمین و مسایل زیست محیطی می باشد که از بزرگ ترین دغدغه های پژوهشگران می باشد. یکی از راه های کاهش انتشار گازهای آلاینده، جایگزین کردن خودروهای درون سوز بنزینی با خودرو هیبرید الکتریکی می باشد. تغییر ساختار خودروهای بنزینی به خودرو هیبرید الکتریکی، عملکرد دینامیکی خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد. از این رو در این مقاله اثر تغییرات هیبرید سازی بر دینامیک خودرو بررسی شده و مکانی برای بهبود عملکرد دینامیکی خودرو ارایه شده است. برای این منظور ابتدا مدل خودرو درون سوز در نرمافزار ادمز شبیه سازی شده و سپس با ایجاد تغییرات خودرو هیبرید الکتریکی مدلسازی می شود. با انجام آزمایش های استاندارد مانند آزمایش تغییر مسیر، تاثیر هیبرید سازی بررسی می شود. سپس با تغییر در توزیع وزن خودرو سعی در برطرف کردن مشکلات به وجود آمده پس از هیبرید سازی خودرو می شود. نتایج نشان میدهد که با جانمای مجموعه باتری در مکانی مناسب، میتوان با هیبرید سازی خودروی بنزینی علاوه بر کاهش مصرف سوخت خودرو، پایداری و فرمان پذیری خودرو را بهبود بخشید.

نویسندگان

مرتضی منتظری

استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

مجتبی فغانی لمراسکی

کارشناسی ارشد،مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت،ایران،تهران

علی تدینی نژاد

دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران