شناسایی روش های موثر برای کاهش خرابی رطوبتی روسازی های آسفالتی

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 387

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ABCONF03_009

تاریخ نمایه سازی: 31 تیر 1398

چکیده مقاله:

بسیاری از ادارات راه تلاش های گسترده ای را به منظور کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری روسازی انجام داده اند. یکی از خرابی هایی که باعث صرف هزینه های گزاف در روسازی های آسفالتی می شود، خرابی رطوبتی است خرابی رطوبتی را از دست دادن خصوصیات مکانیکی مواد در نتیجه وجود آب در مخلوطهای آسفالتی تعریف می کنند. این نوع خرابی علاوه بر آنکه خود یک خرابی مهم به حساب می آید، می تواند سبب رخداد یا تشدید سایر خرابیها مانند ترک خوردگی خستگی، شیارشدگی، جداشدن قیر از سنگدانه و چاله در روسازیهای آسفالتی شود. با توجه به مشکلات ناشی از خرابی رطوبتی پژوهش حاضر به دنبال شناسایی روش های موثر بر کاهش خرابی رطبتی می باشد. نتایج این پژوهش نشان داد که عواملی که بر کیفیت و چگونگی چسبندگی قیر به سنگدانه و پیوستگی خود قیر و سنگدانه تاثیر می گذارند را می توان به 5 گروه تقسیم نمود که عبارتند از تاثیر نوع سنگدانه ،نوع قیر ، طرح اختلاط و اجرا، شرایط محیطی و ترافیک.

نویسندگان

مجتبی باقری موحد

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری

جلال ایوبی نژاد

دکتری مهندسی عمران - راه و ترابری

علی نصراله تبارآهنگر

دکتری مهندسی عمران - راه و ترابری