بررسی اثر بار عمودی، سرعت پیشروی و تعداد عبور چرخ بر شاخص مخروط و نشست خاک

امروزه یکی از محدودیت های جدی در پهنه مزارع کشاورزی، وضعیت خاکهای زراعی و تراکم خاک در اثر تردد ماشین های کشاورزی است. مدیریت تردد ماشین بر روی خاک، وابسته به مولفههای هر سه بخش ماشین، خاک و عملیات زراعی است. این پژوهش با هدف بررسی اثر سرعت پیشروی و بار روی چرخ و همچنین اثرهای تعدد عبور چرخ بر تراکم خاک لومی رسی انجام شده است. آزمایشهای تجربی، در محیط انباره خاک و با استفاده از یک آزمونگر تک چرخ انجام شد. بار روی چرخ در سه سطح 2، 3 و 4 کیلونیوتن و سرعت پیشروی در سه سطح 0 / 5، 1 و 1 / 5 متر بر ثانیه در نظر گرفته شد. عمق نشست چرخ و میزان شاخص مخروط خاک به عنوان متغیرهای هدف در قالب ترکیب های مختلف تیماری و عبورهای مکرر چرخ در هر مسیر اندازه گیری شده است. نتایج حاکی از روند متغیر افزایش مولفه های مرتبط با تراکم خاک با تکرار عبور چرخ بوده است. اثر بار بر افزایش عمق نشست تنها تا تردد ششم معنیدار شده است. از طرفی میزان بار و تعداد تردد، اثر معنی داری بر افزایش شاخص مخروط خاک داشت و در مقابل، اثر سرعت پیشروی بر این مولفه با تکیه بر بررسی های آماری قابل چشم پوشی بود. همچنین، تاثیر تعداد عبور چرخ بر عمق رد چرخ و نیز شاخص مخروط خاک در قالب مدل های رگرسیونی استخراج شده است.

کلیدواژه ها:

انباره خاک ، تردد ، تراکم خاک ، چرخ ، شاخص مخروط