تعیین ظرفیت گردش به چپ در تقاطع های چراغ دار با استفاده از مدل سازی و شبیه سازی جریان ترافیک

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 489

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-26-97_002

تاریخ نمایه سازی: 28 خرداد 1398

چکیده مقاله:

عملکرد چراغ های راهنمایی در فازبندی مناسب ضمن کاهش تاخیر، باید سطح بالایی از ایمنی را نیز تامین نماید. در تقاطع­های چراغ دار حرکت گردش به چپ، زمان­برترین و پیچیده­ترین حرکت است که می تواند به صورت محافظت شده ، محافظت نشده و ترکیبی از محافظت شده- محافظت نشده برنامه­ریزی شود. جمع­آوری داده­های مورد نیاز برای تعداد قابل توجه متغیرهای محاسبه ظرفیت حرکت گردش به چپ در تقاطع­های چراغ دار به روش کتاب راهنمای ظرفیت راه ها(HCM)  زمان­بر و برای تصمیم­گیری­های سریع امکان­پذیر نیست. لذا شناسایی متغیرها موثرتر و دست­یابی به روشی سریع در این خصوص، مسئله پژوهش است. بنابراین هدف اصلی این پژوهش بررسی عوامل تاثیرگذار بر روی حجم عبوری حرکت گردش به چپ و ارائه ی یک رابطه ی ساده با تعداد متغیرهای کمتر نسبت به روش HCM برای محاسبه ی حجم گردش به چپ و تشخیص فازبندی این حرکت است. در این مطالعه از اطلاعات دو تقاطع چراغ­دار شهر اصفهان استفاده شده­است. نتیجه حاصل از ساخت مدل­های مختلف و آزمون­های آماری منجر به ارایه یک مدل لگاریتمی تک متغیره ساده برای تعیین حجم عبوری گردش به چپ بر پایه­ی حجم جریان مخالف، تعداد خطوط جریان مخالف و درصد زمان سبز شده­است. این مدل مقادیر بحرانی حجم عبوری را در صورت نیاز به فاز گردش به چپ محافظت شده مشخص می کند. مدل بر پایه ی مشاهدات صورت گرفته از دنیای واقعی ایجاد شده و اعتبار سنجی مدل بر پایه ی روش HCM انجام شده­است. همچنین نتایج نشان می دهد مدل پیشنهادی تشابه زیادی با مقادیر مشاهده شده دارد. در پایان تقاطع های موردنظر از طریق نرم­افزار شبیه ساز AIMSUN مدل سازی شده و حجم بحرانی حرکت گردش به چپ در حالت فاز محافظت شده براساس شاخص ها به دست آمده است    

نویسندگان

محسن ابوطالبی اصفهانی

استادیار، دانشکده عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران

امیر مسعود رحیمی

دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه زنجان، ایران

زهره قاسمی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Agent, K.R., (1979), An Evaluation of Permissive Left-turn Phasing. Research ...
  • ­Agent, K.R., (1985), Guidelines for the Use of Protected/Permissive Left-turn ...
  • ­Agent, K, Stamatiadis, N, Dye, B., (1995), ...
  • ­Guidelines for the Installation of Left-Turn Phasing , Report KTC-95-23. ...
  • ­Al-Kaisy, A. F., & Stewart, J. A., (2001), New approach ...
  • Chen, L., Chen, C., & Ewing, R. (2015), ...
  • Left-turn phase: Permissive, protected, or both A quasi-experimental design in ...
  • Cottrell, B.H. (1985), Guidelines for Exclusive/Permissive Left-turn Signal Phasing , ...
  • Craus, J., & Mahalel, D. (1986), Analysis of operation and ...
  • left-turn lanes . ITE journal, 56(7), ...
  • Dion, F., Rakha, H., & Kang, Y. S. (2004), Comparison ...
  • under-saturated and over-saturated pre-timed signalized intersections . Transportation Research Part B: ...
  • Koonce, P., (2008),  Traffic signal timing manual (No. FHWA-HOP-08-024) . United ...
  • Levinson, H. S. (1989), Capacity Of Shared Left-Turn Lanes-A Simplified ...
  • Stamatiadis, N., Tate, S., & Kirk, A. (2016), Left-turn phasing ...
  • Transport Research Board. (2010), Highway Capacity Manual (HCM) . Washingthon ...
  • Yanxi, H., & Xiaoguang, Y. (2013), Research on the Delay ...
  • نمایش کامل مراجع