تعیین ظرفیت گردش به چپ در تقاطع های چراغ دار با استفاده از مدل سازی و شبیه سازی جریان ترافیک
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 26، شماره: 97
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 489
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-26-97_002
تاریخ نمایه سازی: 28 خرداد 1398
چکیده مقاله:
عملکرد چراغ های راهنمایی در فازبندی مناسب ضمن کاهش تاخیر، باید سطح بالایی از ایمنی را نیز تامین نماید. در تقاطعهای چراغ دار حرکت گردش به چپ، زمانبرترین و پیچیدهترین حرکت است که می تواند به صورت محافظت شده ، محافظت نشده و ترکیبی از محافظت شده- محافظت نشده برنامهریزی شود. جمعآوری دادههای مورد نیاز برای تعداد قابل توجه متغیرهای محاسبه ظرفیت حرکت گردش به چپ در تقاطعهای چراغ دار به روش کتاب راهنمای ظرفیت راه ها(HCM) زمانبر و برای تصمیمگیریهای سریع امکانپذیر نیست. لذا شناسایی متغیرها موثرتر و دستیابی به روشی سریع در این خصوص، مسئله پژوهش است. بنابراین هدف اصلی این پژوهش بررسی عوامل تاثیرگذار بر روی حجم عبوری حرکت گردش به چپ و ارائه ی یک رابطه ی ساده با تعداد متغیرهای کمتر نسبت به روش HCM برای محاسبه ی حجم گردش به چپ و تشخیص فازبندی این حرکت است. در این مطالعه از اطلاعات دو تقاطع چراغدار شهر اصفهان استفاده شدهاست. نتیجه حاصل از ساخت مدلهای مختلف و آزمونهای آماری منجر به ارایه یک مدل لگاریتمی تک متغیره ساده برای تعیین حجم عبوری گردش به چپ بر پایهی حجم جریان مخالف، تعداد خطوط جریان مخالف و درصد زمان سبز شدهاست. این مدل مقادیر بحرانی حجم عبوری را در صورت نیاز به فاز گردش به چپ محافظت شده مشخص می کند. مدل بر پایه ی مشاهدات صورت گرفته از دنیای واقعی ایجاد شده و اعتبار سنجی مدل بر پایه ی روش HCM انجام شدهاست. همچنین نتایج نشان می دهد مدل پیشنهادی تشابه زیادی با مقادیر مشاهده شده دارد. در پایان تقاطع های موردنظر از طریق نرمافزار شبیه ساز AIMSUN مدل سازی شده و حجم بحرانی حرکت گردش به چپ در حالت فاز محافظت شده براساس شاخص ها به دست آمده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن ابوطالبی اصفهانی
استادیار، دانشکده عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران
امیر مسعود رحیمی
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه زنجان، ایران
زهره قاسمی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :