استفاده از روش اصلاحی ونگ و پارکر در محاسبه بار بستر رودخانه کارون
محل انتشار: هشتمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,401
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IREC08_231
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1388
چکیده مقاله:
رابطه میر پیتر و مولر در پیشبینی بار بستر همچنان به طور گسترده در تحقیقات پایه و کاربردهای مهندسی، مورد استفاده قرار می گیرد. اما بررسی مبانی این رابطه نشان می دهد که ضریب زبری بستری که در این رابطه مورد استفاده قرار میگیرد، برای شرایطی که بستر مسطح باشد غیر ضروری است. ونگ و پارکر ( 2006 ) این رابطه را برای شرایطی که بستر مسطح بوده و فرم بستر تشکیل نشده و رسوبات یکنواخت باشند، اصلاح کرده-اند. مقادیری که برای میزان انتقال بار بستر با استفاده از رابطه جدید بدست میآید برابر یا کمتر از نصف مقادیری است که با رابطه اصلی میر پیتر و مولر بدست میآید. در این مقاله ابتدا به معرفی رابطه انتقال باربستر میر پیتر و مولر و رابطه اصلاحی آن پرداخته و سپس با استفاده از اطلاعات مربوط به رودخانه کارون، میزان بار بستر با استفاده از این دو روش محاسبه و با نتایج اندازه گیری شده از رودخانه کارون مقایسه شده است. مقایسه نتایج حاصل از این دو روش با مقادیر واقعی بار بستر اندازهگیری شده نشان میدهد که رابطه
اصلاحی به مقدار قابل توجهی توانسته استدقت نتایج را افزایشدهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایده گلرخ
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشگاه علوم و تحقیقات اهواز
جواد ظهیری
دانشجوی دکترای سازه های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :