زمان بندی حرکت قطارهای در شبکه ی مترو با استفاده از روش بهینه سازی استوار از طریق شبیه سازی
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 617
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJIE-33-2_026
تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1397
چکیده مقاله:
در این مقاله یک روش جدید برای حل مسیله ی بهینه سازی استوار زمان بندی قطارها در مترو بر مبنای شبیه سازی ارایه شده است. هدف یافتن سر فاصله هاست به نحوی که میانگین مدت انتظار مسافران بهینه و نرخ حمل مشخصی تامین شود. در مدل شبیه سازی محدودیت های مدت توقف قطارها در ایستگاه ها، ظرفیت ایستگاه ها، سبقت گیری و رعایت فاصله ی ایمنی قطارها با توجه به شرایط عمومی شبکه های مترو در نظر گرفته شده است. فرض بر این است ه پارامترهای نرخ ورود مسافران به ایستگاه ها و زمان طی بلاک ها توسط قطارها غیرقطعی هستند. برای حل مسیله یک روش جدید بهینه سازی شبیه سازی استوار به کمک شبه مدل کرایگینگ تصادفی و با بهره مندی از روش بهینه سازی استوار برتسیماس و سیم ارایه شده است. در پایان مطالعه ی موردی بر روی خط یک شبکه ی متروی تهران انجام و نتایج به دست آمده ارایه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سمیرا مقدم
دانشجوی دکتری دانشکده ی مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف
هاشم محلوجی
استاد دانشکده ی مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف