بهینه سازی شارژ پارکینگ خودروهای الکتریکی هیبریدی درمجاورت نیروگاه بادی با هدف افزایش قابلیت اطمینان سیستم توزیع به روش مونت کارلو

در سال های اخیر بحث محدودیت تولید نیروگاه های سوخت فسیلی به دلیل محدودیت سوخت هایفسیلی و همچنین آلودگی های زیست محیطی ناشی از آنها مطرح شده است.ازسوی دیگر با پیشرفتکشورها و نیاز روزافزون صنایع و زندگی بشر به انرژی الکتریکی لزوم تولید برق بیشتر از گذشته احساسمی شود.به همین دلیل استفاده از انرژی های نو در سطح وسیعی مورد توجه قرار گرفته است. یکی ازبهترین راه های تولید انرژی الکتریکی استفاده از انرژی بادی است.از آنجا که سرعت باد متغیر می باشدتولید نیروگاه های بادی دارای عدم قطعیت زیادی می باشد.ازجمله راه های برطرف نمودن این اشکالنیروگاه بادی،بهره گیری از پارکینگ خودروهای الکتریکی درکنار آنهاست.استفاده از خودروهای برقی اینمزیت را دارد که هزینه اولیه باطری خودرو به عهده مالک آن می باشد و برای پارکینگ دار هزینه ایندارد.همچنین استفاده از خودروهای الکتریکی برخلاف خودروهای معمولی آلودگی زیست محیطی ندارندو درکاهش مصرف سوخت های فسیلی نیز تاثیر بسیاری دارند. با این وجود شارژ باطری این خودروهانگرانی جدیدی در حوزه شبکه های برق رسانی ایجاد می کند. چرا که شارژ بدون برنامه ریزی اینخودروها در زمان های نامناسب می تواند بار مضاعفی به شبکه وارد کرده و باعث ناتوانی سیستم توزیع درتامین انرژی گردد. اما از آنجا که این خودروها قابلیت تبادل 2 طرفه انرژی را دارند، می توان زمان شارژ ودشارژ باطری آنها را طوری برنامه ریزی کرد که حتی در مواقعی که شبکه قادر به تامین برق برخیمشترکین نمی باشد، پارکینگ خودروهای الکتریکی انرژی مورد نیاز قسمتی از سیستم توزیع را تامیننماید. هدف از این مقاله دستیابی به برنامه راهبردی شارژ PHEV ها درجهت افزایش قابلیت اطمینان سیستم توزیع با استفاده از شبیه سازی مونت کارلو می باشد. شبیه سازی بر روی شبکه 34 شین استاندارد IEEE صورت گرفته است.

کلیدواژه ها:

عدم قطعیت ، قابلیت اطمینان ، نیروگاه بادی ، خودرو برقی