مطالعه رهیافت افروزش موج ضربه ای در هدف های DT با مقیاس راکتور در گداخت یون سنگین

افروزش سوخت از پیش فشرده توسط موج ضربه ای همگرا، به عنوان طرح جدیدی در همجوشی محصورسازی لختی، تحت عنوان افروزش ضربه ای با هدف دستیابی به مقدار بهره بالا و فراهم کردن افروزش در آستانه انرژی پایین تر مورد توجه است. در این پژوهش بهینهسازی انرژی با توجه به بازده هیدرودینامیکی و بهره انرژی در یک ساچمه سوخت پنج لایه ای با مقیاس های راکتورهای گداخت هسته ای با راه انداز یونی سنگین توسط کد یک بعدی DEIRA 4 انجام شده است. سپس با جایگزینی تپ جعبهای توسط تپ سه مرحلهای افروزش موج ضربهای، توان و زمان هر مرحله از پالس بهینهسازی شده و تاثیر آن بر مقدار انرژی مصرفی، بهره سوخت و کاهش ناپایداری های رایلی- تیلور بررسی شده است. محاسبات نشان میدهد که در هدف بهینه شده مورد نظر با سوخت DT با اعمال تپ سه مرحله ای باریکه یون سنگین سرب- 207، مقدار بهره انرژی 542 متناظر با %21 افزایش در بهره انرژی و %19 کاهش در انرژی راه انداز، حاصل شد. همچنین کاهش سرعت انفجار درونی و پارامتر رشد نمایی1 نشان دهنده پایداری بیشتر سوخت در افروزش موج ضربهای در برابر ناپایداری های هیدرودینامیکی نسبت به افروزش مرکزی میباشد.

کلیدواژه ها:

افروزش موج ضربه ای ، راه انداز یونی سنگین ، پارامتر رشد نمایی ، ناپایداری های رایلی- تیلور