تاثیر سختی قطعه انعطاف پذیر بین لینک و بدنه خودرو بر روی سینماتیک سیستم تعلیق دو جناقی

سال هاست سیستم تعلیق دوجناقی به عنوان سیستمی با پایداری خوب در صنعت خودرو مورد استفاده قرار میگیرد. تاکنون تحقیقات زیادی بر روی هندسه سیستم تعلیق دوجناقی و تاثیر هر کدام از پارامترهای هندسی بر روی رفتار مکانیزم سیستم تعلیق و تاثیر آن بر روی رفتار دینامیکی خورو مورد بررسی قرار گرفته است، اما بررسی تاثیر قطعات انعطاف پذیر سیستم تعلیق دوجناقی بر روی رفتار دینامکی خودرو تاکنون بررسی نشده است. انعطاف پذیری قطعات سیستم تعلیق میتواند در رفتار دینامیکی خودرو تاثیر بگذارد. در این پایان نامه ابتدا معادلات سینماتیکی سیستم تعلیق دوجناقی استخراج میگردد و پس از استخراج معادلات انعطاف پذیری لینک پایین سیستم تعلیق دوجناقی به معادلات اضافه میگردد و در نهایت با برنامهنویسی رایانهای معادلات استخراج شده حل میشود، سپس با گذاشتن انعطاف پذیری خطی بر روی اهرم پایین سیستم تعلیق دوجناقی تاثیر این سختی بر روی رفتار سیستم مورد مطالعه قرار گرفت، نتایج استخراج شده از پروژه نشان داد که انعطاف پذیری اهرم پایین میتواند تا 40 درصد باعث افزایش ارتفاع مرکز رول خودرو گردد. این افزایش ارتفاع مرکز رول خودرو میتواند باعث تغییرات مهمی در میزان پایداری خودرو شود.

کلیدواژه ها:

سیستم تعلیق ، دوجناقی ، تحلیل سینماتیکی ، مرکز رول خودرو