معیارهای بکار رفته در شرکت UN GAS جهت رسیدگی به خستگی با تناوب بالا در توربین HPAVON

شرکت Union Gas از اوایل دهه 1970 چهار دستگاه کمپرسور با موتور AVON را راه اندازی کرده است. این دستگاه ها در طی تاریخچه بهره برداری دچار یک سری از خرابیهای GG و خطاهای نزدیک شده اند که در دو خرابی اصلی در یک GG در سال 2003 به اوج خود رسیدند. هر دوی این خرابی های 2003 GG در کمتر از 500 ساعت فعالیت از زمان پیاده سازی رخ داده اند.عملا0 کلیه خرابی و خطاهای نزدیک از دهه 1970 به سبب خستگی با تناوب بالا (HCF) در توربین HP بوده که ناشی از کیفیت ضعیف سوخت بوده است. برای رسیدگی به این مشکل، شرکت Union Gas برنامه ای در سال 2004 اجرا کرد تا سیستم آماده سازی سوخت و لوله کشی روپایه گاز سوخت، شیر کنترل سوخت و سیستم های برپایه PLC را ارتقا دهد. علاوه براینها، این شرکت هم چنین دستگاه Rolls Royce Mod 5000 (مشعلهای چرخشی) را روی دو موتور 1535-161G AVON نصب و بطور فعال استفاده از میکروفون های با دمای بالا را که در پورتهای بروسکوپ به عنوان وسیله ای برای تشخیص اختلالات انفجار مشکوک به سبب خستگی با تناوب بالا نصب شده بودند پیگیری کرده است. این مقاله به تفصیل برنامه ارتقای سیستم سوخت این شرکت، تجربه کار شرکت با مشعل چرخشی mod و داده ها یا نتیجه گیریهای مرتبط با استفاده از میکروفونهای با دمای بالا به عنوان روشی برای تشخیص اختلالات انفجار را شرح خواهد داد.

کلیدواژه ها:

کمپرسور ، خستگی ، توربین فشاربالا